Dezbateri parlamentare

Doamna Natalia-Elena Intotero:

13. Proiectul de Lege pentru aprobarea Contractului de finanţare - Cofinanţare MRR pentru linia CF Caransebeş-Arad - dintre România şi Banca Europeană de Investiţii, semnat la Bucureşti la 26 noiembrie 2024 şi la Luxemburg la 7 ianuarie 2025; PL-x 312/2025; caracter ordinar; raport fără amendamente.

Are cuvântul reprezentantul iniţiatorului, Guvernul României.

Vă rog, domnule secretar de stat.

Domnul György Attila:

Mulţumesc.

Vă rugăm să ratificaţi acest contract care vizează 300 de milioane de euro destinaţi susţinerii liniei de cale ferată Caransebeş-Arad, proiect ce va costa aproximativ 1.758.000.000 de euro.

Mulţumim.

Doamna Natalia-Elena Intotero:

Mulţumesc.

Comisia pentru buget, finanţe şi bănci, prezentarea raportului, domnule preşedinte Huţucă, vă rog.

Domnul Bogdan-Iulian Huţucă:

Vă mulţumesc, doamnă preşedinte.

Raport asupra Proiectului de Lege pentru aprobarea Contractului de finanţare - Cofinanţare MRR pentru linia CF Caransebeş-Arad - dintre România şi Banca Europeană de Investiţii, semnat la Bucureşti la 26 noiembrie 2024 şi la Luxemburg la 7 ianuarie 2025

Proiectul de lege are ca obiect de reglementare aprobarea Contractului de finanţare - Linia feroviară Caransebeş - Arad - Cofinanţare aferentă Mecanismului de redresare şi rezilienţă - dintre România şi Banca Europeană de Investiţii, semnat la Bucureşti la 26 noiembrie 2024 şi la Luxemburg la 7 ianuarie 2025, în valoare de 300 de milioane de euro.

În urma examinării proiectului de lege şi a opiniilor exprimate, membrii comisiei au hotărât, cu majoritate de voturi, să transmită plenului Camerei Deputaţilor prezentul raport prin care se propune adoptarea proiectului de lege în forma prezentată de Guvern.

Vă mulţumesc.

Doamna Natalia-Elena Intotero:

Mulţumesc.

Dezbateri generale, din partea Grupului parlamentar AUR, domnul deputat Coleşa Ilie-Alin. (Vociferări.)

Aveţi dreptul la 2 vorbitori, stimate coleg.

Nu...?

Domnul Ilie-Alin Coleşa (din sală):

După...

Doamna Natalia-Elena Intotero:

Deci, doamna deputat Bruynseels Ramona-Ioana.

Doamna Ramona-Ioana Bruynseels:

Mulţumesc, doamnă preşedinte de şedinţă.

Da, sistemul feroviar românesc ştim cu toţii că este aproape de colaps. Suntem cu ani-lumină în spatele celorlalţi, care au ştiut să aibă grijă de ceea ce au avut, de zestrea lor, şi au şi investit în modernizare. La noi, însă, nu a reprezentat o prioritate şi iată-ne unde suntem.

Tocmai de aceea, orice oportunitate de finanţare bineînţeles că reprezintă un plus; reprezintă o cauză pentru care trebuie să votăm cu toţii şi să votăm pentru.

Acum, problema este că finanţarea BEI, deşi ea este, bineînţeles, avantajoasă şi vine şi ne arată cum ar trebui de fapt să fie toate finanţările pentru noi, este pusă în umbră de art. 4 al proiectului, care ne zice aşa - "Sumele trase din împrumut... se utilizează pe măsura necesităţilor de finanţare a deficitului bugetului de stat şi de refinanţare a datoriei publice guvernamentale...".

Păi, ce se întâmplă, ce e cu lucrul ăsta aici? De ce a fost introdus? Că sună a şmecherie, în sensul în care extinde nejustificat destinaţia fondurilor, permiţând, teoretic, să le utilizăm pentru a acoperi deficitul bugetar, deşi titlul şi expunerea de motive ne indică cu totul altceva.

Asta bineînţeles că este contrar principiului specialităţii bugetare, prevăzut, după cum ştiu specialiştii, în Legea nr. 500/2002, şi principiului prevăzut în Constituţie, al utilizării fondurilor publice în acord cu aprobarea Parlamentului, dragi colegi, că asta facem noi aici, aprobăm bugete, mai ales când este vorba de fonduri externe.

Şi iată că, în final, printr-o procedură de genul acesta şi printr-o intervenţie într-un text de lege, venim şi anulăm totul. Nu mai avem respect nici faţă de Legea nr. 500, nu mai avem respect nici faţă de art. 138 din Constituţie.

Deci vom fi cu ochii pe dumneavoastră, în sensul în care nu puteţi să vă raportaţi la astfel de şmecherii.

Mulţumesc. (Aplauze.)

Doamna Natalia-Elena Intotero:

Domnul deputat Coleşa Ilie-Alin.

Domnul Ilie-Alin Coleşa:

Mulţumesc, doamnă preşedinte de şedinţă.

Continui ceea ce a spus colega mea, în sensul în care prin acest împrumut ar trebui ca 300 de milioane de euro să fie destinaţi modernizării refacerii căii ferate dintre Cluj-Napoca şi Episcopia Bihor. Sunt 4 tronsoane: Cluj-Napoca-Aghireş...

Doamna Natalia-Elena Intotero:

Facem referire la...

Domnul Ilie-Alin Coleşa:

...Aghireş-Poieni...

Doamna Natalia-Elena Intotero:

...reabilitarea căii ferate Caransebeş-Arad.

Domnul Ilie-Alin Coleşa:

...Poieni-Aleşd şi Aleşd-Episcopia Bihor.

Doamna Natalia-Elena Intotero:

Deci vorbiţi la proiectul de lege pe care urmează să-l dezbatem. (Vociferări.) Suntem la unul precedent. (Vociferări.)

Nu confundaţi! Acum vorbim de... (Vociferări.) calea ferată Caransebeş-Arad. Urmează...

Domnul Ilie-Alin Coleşa:

Îmi cer scuze!

Voi reveni.

Doamna Natalia-Elena Intotero:

Da. Bine.

Mulţumesc.

Nefiind amendamente, proiectul de lege rămâne pentru votul final.