Dezbateri parlamentare

Domnul Ioan Oltean:

Următorul proiect de lege, punctul 9, este Proiectul de Lege pentru ratificarea Acordului de împrumut pentru proiectul privind realizarea legăturii reţelei de metrou cu Aeroportul Internaţional Bucureşti, între Agenţia Internaţională de Cooperare a Japoniei şi România, semnat la Tokyo, la 10 martie anul acesta.

Vă rog, domnule secretar de stat Eusebiu Pistru, din partea ministerului de resort.

Aveţi cuvântul.

Domnul Eusebiu Manea Pistru Popa (secretar de stat, Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii):

Mulţumesc, domnule preşedinte.

Doamnelor şi domnilor,

Singura legătură între Otopeni şi Bucureşti, respectiv artera rutieră DN 1, este insuficientă şi inadecvată pentru toate tipurile de trafic pe care le suportă.

Implementarea proiectului încheiată cu punerea în funcţie la capacitate normală a noii linii de metrou va aduce beneficii pentru întreg teritoriul oraşului Bucureşti şi al oraşului Otopeni, pentru pasagerii celor două aeroporturi, dar va avea influenţă şi asupra localităţilor deservite de Drumul naţional 1.

Circa 150 de mii de persoane vor beneficia zilnic în mod direct de noua linie de metrou şi alte aproximativ 100 de mii de persoane zilnic vor beneficia indirect de funcţionarea liniei de metrou datorită scăderii traficului de la suprafaţă.

Vă mulţumesc.

Domnul Ioan Oltean:

Mulţumesc.

Dacă principalele grupuri parlamentare vor să negocieze ceva, să solicite o pauză. Domnule Mircea Toader, domnule profesor, domnilor colegi, vă rog să nu mă deranjaţi în timp ce conduc şedinţa!

Din partea comisiei sesizate în fond, domnul preşedinte Viorel Ştefan.

Domnul Viorel Ştefan:

Domnule preşedinte de şedinţă,

Doamnelor şi domnilor parlamentari,

Comisia noastră a fost sesizată pentru avizare în fond cu prezentul proiect de lege în procedură de urgenţă.

La întocmirea raportului, s-au avut în vedere avizele favorabile primite de la Comisiile pentru politică externă, juridică, Comisia pentru industrii şi servicii, precum şi cel al Consiliului Legislativ, care a avut observaţii şi propuneri în conţinutul său.

Suplimentar faţă de cele prezentate de iniţiator, aş vrea să spun că valoarea proiectului se cifrează la 5 miliarde 292 milioane 131 mii lei, sursele de finanţare ale acestuia fiind asigurate de la bugetul de stat prin prevederea de către Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii a sumelor necesare cu prioritate în bugetul anual al Metrorex SA pe toată durata implementării proiectului.

Se estimează că proiectul va fi finalizat la sfârşitul anului 2019. împrumutul de la Agenţia Internaţională de Cooperare a Japoniei, aferent proiectului privind realizarea legăturii reţelei de metrou cu Aeroportul Internaţional Bucureşti, în valoare de 41.870 milioane yeni, va fi disponibilizat în tranşe, într-o perioadă de până la 11 ani de la data intrării în efectivitate a acordului, în baza cheltuielilor eligibile efectuate în cadrul proiectului.

Ministerul Finanţelor Publice va efectua tragerile din fondurile împrumutului, destinaţia sumelor fiind stabilită conform legislaţiei privind datoria publică în vigoare.

Drepturile şi obligaţiile părţilor în aplicarea prevederilor Acordului de împrumut vor fi stabilite prin intermediul unui Acord subsidiar încheiat între Ministerul Finanţelor Publice, Metrorex SA şi Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii.

Proiectul se realizează de către Metrorex SA, prin unitatea de implementare a proiectului înfiinţată în cadrul acestuia.

Mai adaug faptul că prin obiectul său de reglementare, proiectul se încadrează în categoria legilor ordinare, iar în aplicarea dispoziţiilor art.75 alin.(1) din Constituţia României, republicată, suntem primă Cameră sesizată.

În urma dezbaterii proiectului de Lege pentru ratificarea Acordului de împrumut, în şedinţa din data de 28 septembrie 2010, comisia propune şi supune, spre dezbatere şi adoptare, plenului Camerei Deputaţilor un raport favorabil în forma prezentată de iniţiator.

Vă mulţumesc pentru atenţie.

Domnul Ioan Oltean:

Da. Mulţumesc, domnule preşedinte.

Dacă din partea grupurilor parlamentare doreşte cineva să ia cuvântul.

Da. Domnul deputat Canacheu.

Vă rog, domnule coleg, aveţi cuvântul.

Domnul Costică Canacheu:

Voi fi foarte scurt şi la obiect.

E o aşteptare de 15 ani în legătură cu această legătură Bucureşti-Otopeni şi iată că în procedură de urgenţă, dacă am reţinut bine, acum avem un proiect care ne apropie de dezideratul multora dintre bucureşteni, dar nu numai atât, pentru că Aeroportul Otopeni e cale de plecare şi venire a multor români şi străini.

Să dea Dumnezeu să treacă la fel de repede şi prin Senat şi să avem cât mai curând o legătură a oraşului cu aeroportul.

Mulţumesc.

Domnul Ioan Oltean:

Mulţumesc. Intervenţie binevenită.

Dacă mai sunt şi alte intervenţii.

Domnule deputat, din depărtare, vă rog să poftiţi la tribuna Camerei Deputaţilor, pentru a vă exprima punctul de vedere.

Domnul deputat Aurel Vainer.

Domnule deputat, aveţi cuvântul.

Domnul Aurel Vainer:

Domnule preşedinte de şedinţă,

Stimate colege şi stimaţi colegi,

Mă bucur foarte mult când se naşte un astfel de proiect, în sfârşit. Viaţa mea, cam 90%, este de bucureştean. Şi sigur, să ajung să văd şi o linie cum o văd la Paris sau la Londra sau... ar fi extraordinar. De aceea, nu pot decât să mă bucur că se aprobă, se supune aprobării un asemenea proiect.

Am însă o nedumerire. În condiţiile tehnice de astăzi şi de mâine, o linie de metrou cam ar fi, după părerea mea, de maximum 18 kilometri, poate există un alt traseu, să dureze 9 ani, e cam mult. De aceea, eu susţin adoptarea acestui proiect, dar tare bine ar fi să mai reducem din acest termen de aşteptare. De multă vreme, mai ales în condiţiile accesării la spaţiul Schengen, realizarea acestui proiect ceva mai repede şi fără a încălca reglementările Uniunii Europene în materie, ar fi un lucru extraordinar.

Deci, oricum eu mă supun dorinţei de a avea această linie şi vă propun adoptarea, dar dacă are urechi să audă cine trebuie, o scurtare de termen şi respectarea legislaţiei în materie.

Vă mulţumesc foarte mult.

Domnul Ioan Oltean:

Mulţumesc, domnule deputat.

Sper să audă constructorul şi s-o facă mai repede.

Domnul deputat Ana Gheorghe, din partea Grupului parlamentar al Partidului Social Democrat.

Domnule deputat, aveţi cuvântul.

Domnul Gheorghe Ana:

Domnule preşedinte de şedinţă,

Daţi-mi voie să salut această iniţiativă ca unul care a făcut parte din colectivul care a realizat primul tronson de metrou. Mă aliez propunerii ca termenul de execuţie să fie mult mai scurt, în speranţa că Municipiul Bucureşti va folosi aceste linii cât mai bine pentru cetăţenii ei.

Vă mulţumesc.

Domnul Ioan Oltean:

Mulţumesc, domnule deputat.

Să dea Dumnezeu să prindem cât mai mulţi această linie de metrou.

Domnilor colegi,

Vă rog să constataţi că sunt îndeplinite prevederile art.106 din Regulamentul Camerei Deputaţilor, proiectul de lege rămâne pentru votul final de mâine.

Este ora 18, şedinţa se încheie, Dezbaterea pe marginea ordinii de zi.

Ne revedem mâine pentru a continua şedinţa, mâine dimineaţă la ora 10.

O pauză de cinci minute pentru a da posibilitatea reprezentanţilor Guvernului să se prezinte în vederea susţinerii răspunsurilor la întrebările adresate de dumneavoastră membrilor Guvernului.

O seară bună tuturor! Doamne ajută!