Dezbateri parlamentare

Domnul Florin Iordache:

12. Proiectul de Lege privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 26/2014 privind modificarea alin. (3) al art. 26 din Regulamentul privind transportul pe căile ferate din România, aprobat prin Ordonanţa Guvernului nr. 7/2005, PL-x 38/2015, - are caracter ordinar.

Reprezentantul Guvernului, domnul secretar de stat Dragoş Titea, vă rog, de la Maramureş.

Domnul Virgil Dragoş Titea (secretar de stat, Ministerul Transporturilor):

Mulţumesc, domnule preşedinte.

Prin prezentul act normativ se propune modificarea art. 26 alin. (3) din Regulamentul privind transportul pe căile ferate din România, aprobat prin Ordonanţa Guvernului nr. 7/2005.

Această modificare constă în majorarea limitei maxime a echivalentului în lei a daunelor interese de la 75.000 de euro la 190.000 de euro pentru fiecare călător, în vederea îndeplinirii solicitării Comisiei Europene.

Mulţumesc.

Domnul Florin Iordache:

La transporturi? Domnul... Da. Era şi domnul preşedinte Lupu, vă rog.

Domnul Mircea Toader, vă rog.

Domnul Mircea-Nicu Toader:

Domnule preşedinte de şedinţă,

Stimaţi colegi,

În cadrul comisiei s-a dezbătut această ordonanţă şi în conformitate cu prevederile art. 95 din Regulamentul Camerei, comisia noastră a fost sesizată pentru dezbatere şi avizare în fond cu Proiectul de Lege privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 26/2014 privind modificarea alin. (3) al art. 26 din Regulamentul privind transportul pe căile ferate din România, aprobat iniţial prin Ordonanţa Guvernului nr. 7/2005.

Potrivit prevederilor art. 61 din Regulamentul Camerei, Comisia pentru transporturi şi infrastructură a examinat proiectul de lege în şedinţa din 28 aprilie 2015.

Proiectul de lege are ca obiect de reglementare modificarea alin. (3) al art. 26 din Regulamentul privind transportul pe căile ferate din România, aprobat prin Ordonanţa nr. 7/2005, în sensul stabilirii unei noi limite maxime a daunelor interese care pot fi acordate, aceasta fiind stabilită în echivalentul în lei a sumei de 190.000 de euro.

În urma dezbaterilor din cadrul comisiei şi a opiniilor exprimate, membrii Comisiei pentru transporturi şi infrastructură au hotărât cu majoritate de voturi adoptarea proiectului de lege, în forma adoptată de Senat.

În raport de obiectul şi conţinutul său, proiectul de lege face parte din categoria legilor ordinare.

Domnul Florin Iordache:

Mulţumesc.

La dezbateri generale?

Grupul PSD. Vă rog, domnule deputat.

Domnul Lucian Şova:

Mulţumesc, domnule preşedinte.

Stimaţi colegi,

Această reglementare este extrem de importantă din perspectiva faptului că se creează posibilitatea ca operatorii de transport feroviar de pasageri să încheie clauze de asigurare la sume mai mari, în eventualitatea unor accidente, privind despăgubirile celor vătămaţi în transportul feroviar de pasageri.

Din fericire, iată că o normă a Uniunii Europene ne obligă la acest lucru. Desigur că ar trebui ca limita daunelor datorate pasagerilor vătămaţi în activităţile de transport să fie asemănătoare cu cea din transporturile rutiere, unde sumele sunt considerabil mai mari.

Este important însă că şi pentru moment s-a făcut un pas înainte în acest domeniu.

Grupul PSD va susţine această iniţiativă.

Vă mulţumesc.

Domnul Florin Iordache:

Mulţumesc şi eu.

Din partea Grupului PNL?

Domnul deputat Simedru, vă rog.

Domnul Dan Coriolan Simedru:

Domnule preşedinte de şedinţă,

Stimaţi colegi,

Actul normativ supus dezbaterii şi adoptării în plenul Camerei Deputaţilor realizează o corelare a legislaţiei naţionale cu normele europene în ceea ce priveşte cuantumul despăgubirilor datorate de către operatorul de transport feroviar călătorilor în caz de vătămare corporală.

Era nevoie de această corelare pentru a evita declanşarea procedurii de infringement la adresa României, iar limita maximă a fost stabilită la valoarea de 190.000 de euro pentru fiecare călător, în acord cu reglementările europene în domeniu.

Grupul Partidului Naţional Liberal va vota acest proiect de lege pentru aprobarea Ordonanţei nr. 26/2014 pentru că reprezintă o măsură compensatorie şi un drept al cetăţenilor, în calitatea lor de călători, şi consideră că Ministerul Transporturilor trebuie să acorde o atenţie deosebită şi în ceea ce priveşte transpunerea unei alte prevederi europene pentru care am primit deocamdată derogare, şi anume, acordarea de daune interese călătorilor, în cazul anulării, întârzierii sau pierderii legăturilor la transportul feroviar.

Vă mulţumesc.

Domnul Florin Iordache:

Şi eu vă mulţumesc.

Domnule Mircea Toader, vă rog.

Domnul Mircea-Nicu Toader:

Stimaţi colegi,

Beneficiind de prevederile regulamentului, că putem vorbi doi, eu vreau să atrag atenţia că această normă şi această obligativitate a operatorului de transport feroviar să acorde aceste daune interese la acest nivel, presupune o legătură şi până la urmă o negociere cu societăţile de asigurare şi n-aş vrea să se întoarcă spre un bilet mai scump. Nu ştiu acum dacă ministerul a negociat aşa ceva, cel puţin pentru CFR Călători, dar şi operatorii privaţi trebuie să respecte întocmai acest regulament şi nu cumva să ne trezim că mărim şi mai mult biletul de călătorie CFR, cu efectele pe care le ştim, în scăderea numărului de cetăţeni care folosesc ca mijloc de transport calea ferată.

Pe de altă parte, ştiţi foarte bine că totuşi accidentele în calea ferată sunt relativ puţine sau chiar foarte puţine şi în ultima perioadă practic inexistente, adică să nu creeze suplimentar un cost pentru bilet, să se găsească o soluţie, să fie societăţile de asigurări cele care beneficiază de această prevedere.

Mulţumesc.

Domnul Florin Iordache:

Şi eu vă mulţumesc.

Alte intervenţii? Nemaifiind alte intervenţii, rămâne la votul final, are caracter ordinar.