Dezbateri parlamentare

Domnul Valer Dorneanu:

Stimaţi colegi, la pct.37, avem o propunere legislativă asemănătoare cu aceeaşi soluţie.

Fiţi, vă rog, de acord să prezentăm rapoartele succesiv...

Domnul Neculai Grigoraş:

Parcursul iniţiativei legislative de la pct.37 este unul original, în sensul că el a fost făcut...această iniţiativă a fost făcută încă în legislatura trecută de aceiaşi autori care au iniţiat şi propunerea la care m-am referit anterior, a fost retrasă şi refăcută exact în ideea pe care eu am enunţat-o cu privire la proiectul de lege pe care comisia îl propune pentru respingere.

În aceste condiţii, propunerea de la pct.37 nu mai are obiect de reglementare şi pe acest motiv se propune respingerea ei.

Domnul Valer Dorneanu:

Din partea iniţiatorilor, domnul Pécsi.

Domnul Francisc Pécsi:

Domnule preşedinte,

Doamnelor şi domnilor deputaţi,

În calitatea mea de iniţiator al propunerii legislative, Lege privind despăgubirea deponenţilor la Casa de Economii şi Consemnaţiuni, care au depus diverse sume de bani până la data de 1 noiembrie 1990, în vederea achiziţionării de autoturisme "Dacia", vă rog să-mi permiteţi să vă supun atenţiei o serie de informaţii care nu au fost luate în considerare la întocmirea raportului de respingere de către Comisia pentru buget, finanţe şi bănci a Camerei Deputaţilor.

1. În şedinţa de Guvern din data de 30 aprilie 1998, s-a stabilit ca reprezentanţii Ministerului Finanţelor, Ministerului Privatizării şi Ministerului Industriei şi Comerţului să elaboreze un punct de vedere comun în legătură cu despăgubirea deponenţilor la CEC în vederea achiziţionării de autoturisme "Dacia".

Aşa cum rezultă din adresa Ministerului Finanţelor nr.480 din 24 iunie 1998, în final, comisia interministerială a considerat necesară elaborarea unui proiect de lege sugerând una din următoarele variante de despăgubiri: suma de 166.400 de lei, contravaloarea unui autoturism "Dacia" 1300, la data de data de 1 noiembrie 1990, suma indexată la zi la data plăţii sau la un anumit termen stabilit de lege.

Totodată, reprezentanţii celor trei ministere au indicat ca sursă de acoperire a valorii ce va rezulta din aplicarea măsurilor de despăgubire profitul propriu al Băncii Naţionale a României.

Din cele de mai sus rezultă foarte clar că Guvernul României, în urmă cu patru ani, a recunoscut temeinicia şi necesitatea despăgubirii deponenţilor la CEC în vederea achiziţionării de autoturisme "Dacia".

Un punct de vedere al Guvernului dat în 19 mai 2000 se arată, printre altele, că la data respectivă mai aveau sume un număr de 37.024 titulari, cu valoarea depunerilor de 8.759,1 milioane lei, din care 28.693 titulari cu o depunere de 70.000 de lei şi 8.331 titulari cu avansuri cuprinse între 35.305 şi 64.846 lei.

2. Consiliul Legislativ, la data de 29 aprilie 2002, a avizat favorabil propunerea legislativă "

3. Schimbarea regimului politic în România, după data de 22 decembrie 1989, nu a atras după sine încetarea obligaţiilor statului asumate înainte de această dată faţă de deponenţii la CEC de a pune la dispoziţia lor autoturisme "Dacia" în aceleaşi condiţii ca şi înainte.

În conformitate cu prevederile legilor aflate în vigoare la data depunerii banilor la CEC, depunătorii au dobândit dreptul de proprietate asupra unui bun determinabil, respectiv un autoturism "Dacia" 1300.

În baza acestor legi, statul român s-a obligat să livreze un autoturism "Dacia" 1300, iar obligaţia efectivă de punere în executare a acestor obligaţii i-a revenit IDMS, în numele şi pentru statul român în conformitate cu reglementările H.C.M. nr.1187 din 1962.

În legătură cu afirmaţia din raportul Comisiei pentru buget, finanţe şi bănci, potrivit căreia cererile de despăgubire formulate de persoanele care au depus sume la CEC pentru achiziţionarea de autoturisme "Dacia", au fost respinse de instanţele judecătoreşti, precizez următoarele: Decizia Curţii de Apel Bucureşti are data de 27 iunie 1996, iar Adresa Ministerului Finanţelor prin care se face cunoscută propunerea Comisiei interministeriale privind elaborarea unui proiect de lege pentru despăgubirea deponenţilor la CEC, are data de 24 iunie 1998.

Se pune întrebarea: când avea Guvernul României o poziţie temeinic justă faţă de deponenţii la CEC, în anul 1998 sau în ultimii doi ani?

În încheiere, aş dori să vă informez că marea majoritate a deponenţilor la CEC care nu au obţinut autoturisme "Dacia" sunt la ora actuală pensionari care duc o viaţă grea din cauza nivelului scăzut al pensiilor şi despăgubirea acordată pe baza propunerii legislative ar fi contribuit la ameliorarea traiului acestui grup de cetăţeni ai ţării.

Dragi colegi, înainte de a vota propunerea de respingere a Comisiei pentru buget, finanţe şi bănci, vă rog să reflectaţi dacă Camera Deputaţilor nu va săvârşi o nedreptate pentru aceşti cetăţeni.

Vă mulţumesc pentru atenţie.

Domnul Valer Dorneanu:

Domnul deputat Garda, pentru a doua propunere legislativă de la pct.37.

Domnul Becsek Garda Dezideriu Coloman:

Domnule preşedinte,

Doamnelor şi domnilor deputaţi,

Iniţiativa legislativă depusă de noi vine în sprijinul unor cetăţeni nedreptăţiţi de statul român care înainte de anul 1990 au depus banii pentru cumpărarea de autoturisme "Dacia 1300" într-un cont cu destinaţie specială, contul nr.8000 deschis la CEC la ordinul Ministerului de Finanţe, Ministerului Industriei şi Comerţului şi care, în prezent, datorită poziţiei intransigente a Guvernului, nu au avut şanse nici teoretice să intre în posesia acelor autoturisme pentru care au lucrat o viaţă întreagă.

Aceste sume depuse la CEC, reprezentând preţul autoturismelor, erau depuse zilnic la Banca Naţională a României, iar de aici erau direcţionate în circuitul economico-financiar, aducând statului mari profituri, iar cei care au lucrat o viaţă întreagă pentru a avea o maşină nu puteau intra în posesia unui autoturism.

Aş dori să ascultaţi măcar câteva persoane dintre cei păgubiţi să vă spună cu lacrimi în ochi cât de greu au agonisit banii, cât au muncit şi în ce condiţii pentru a avea cei 70.000 de lei necesari cumpărării autoturismului "Dacia".

Toate partidele politice şi reprezentanţii de bază ai formaţiunilor politice le-au recunoscut dreptul pentru despăgubire. Domnul prim-ministru, Adrian Năstase, când P.S.D.-ul nu era la guvernare, a afirmat că n-a ştiut de această problemă a autoturismului, că nu era mare lucru să se rezolve şi problema autoturismului.

Domnul preşedinte, Ion Iliescu, de asemenea, a promis satisfacerea acestei cereri. Asemenea promisiuni au făcut aproape toţi liderii partidelor politice, însă, când îi puteau ajuta pe aceşti oameni nedreptăţiţi, au invocat fel de fel de pretexte.

În punctul de vedere al Guvernului se precizează că iniţiativa noastră ar fi în contradicţie cu hotărârile judecătoreşti. La Curtea Europeană pentru Drepturile Omului de la Strasbourg, avocatul statului român, Cornel Bârsan a dus în eroare instanţa europeană când aceasta a analizat dosarul celor nedreptăţiţi, afirmând că ei ar fi cerut despăgubiri pentru librete de CEC pentru economii, iar avocatul Adrian Vasiliu, din partea celor păgubiţi, n-a fost ascultat.

La Curtea Europeană pentru Drepturile Omului de la Strasbourg nu s-a dat o hotărâre, o sentinţă oarecare, numai nu s-a admis judecarea cauzei.

Stimaţi colegi,

Parlamentul României se poate mândri cu crearea cadrului legal pentru retrocedarea pământurilor şi pădurilor, a bunurilor naţionale de către stat, a bunurilor bisericeşti. Ar fi bine să acorde despăgubiri şi pentru acele persoane care au plătit cei 70.000 de lei, valoarea unui autoturism "Dacia".

Prin urmare, vă rog să votaţi pentru adoptarea acestei iniţiative legislative.

Vă mulţumesc.

Domnul Valer Dorneanu:

Mulţumesc, domnule deputat.

Dacă mai doreşte cineva să intervină. Vom supune votului final la sfârşitul şedinţei de astăzi cele două propuneri legislative de la pct.31-la pct.37.