Dezbateri parlamentare

Domnul Ciprian-Constantin Şerban:

Punctul 5. Proiectul de Lege pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 135/2021 privind unele măsuri pentru susţinerea activităţii aeroporturilor regionale pentru care consiliile judeţene au calitatea de autoritate publică tutelară; PL-x 56/2022.

Vot, vă rog.

250 de voturi pentru, 25 contra, 18 abţineri. Adoptat.

Paraschivescu Ovidiu-Romulus, USR, vă rog. Explicarea votului.

Domnul Ovidiu-Romulus Paraschivescu:

Bună ziua, domnule preşedinte de şedinţă.

Mulţumesc.

Dragi colegi,

Am văzut cu toţii că administraţia judeţeană, în condiţii de stres şi de probleme economice, nu s-a putut descurca singură şi este, din păcate, absolut normal. De aceea, şi noi, Grupul USR, am votat pentru această aprobare a ordonanţei.

Acum, eu sunt fost consilier judeţean de Braşov, acum deputat de Braşov, şi vă spun că, în 2021, nu înţelegeam cum este să ai un aeroport în judeţul tău. Însă, de atunci, la Braşov, a fost inaugurat, după 50 de ani de aşteptare, primul aeroport, construit de la zero, un aeroport care a venit şi cu cea mai nouă tehnologie în domeniu, turn virtual coordonat de la distanţă.

Din păcate, însă, judeţul Braşov este un judeţ penalizat, pentru că noi suntem obligaţi să plătim către statul român - suntem singurul aeroport din ţară care plăteşte pentru serviciile de trafic oferite, de exemplu, de ROMATSA.

Avem 4 milioane de lei datorie la ROMATSA - vom vedea cât de legală - care, mai nou, a fost eşalonată sub un contract confidenţial.

De aceea, dragi colegi, în numele braşovenilor, vă rog ca, în viitor, când vom veni către dumneavoastră cu iniţiative legislative care să sprijine aeroportul de la Braşov, să nu uitaţi că zborurile acestea vor aduce economie locală mai bună, vor aduce turişti şi bani, evident, în economia locală, vor aduce locuri de muncă... (Vociferări.)

Avem foarte multe curse. 192 de zboruri, luna trecută. Dacă vreţi, vă dau şi cifre exacte.

Una peste alta, Braşovul este un judeţ care încă nu este conectat, nu avem autostrăzi complete, de aceea aeroportul este un obiectiv important pentru noi.

Vă rog să nu uitaţi nevoia noastră de susţinere.

Mulţumesc.

Domnul Ciprian-Constantin Şerban:

Vă mulţumesc.

Bode Lucian, PNL.

Domnul Lucian Nicolae Bode:

Mulţumesc, domnule preşedinte.

Hristos a Înviat!

La mulţi ani tuturor celor care poartă numele Sfântului Mare Mucenic Gheorghe!

Doamnelor şi domnilor deputaţi,

Anul 2020 a fost cel mai negru an pentru sectorul aerian, nu doar în România, ci în întreaga lume.

Acum, sigur, mulţi profeţi se arată, ca şi în anul 2020, dar fără să înţeleagă că pachetul de sprijin gândit atât în anul 2020, cât şi în anul 2021, a fost o gură de oxigen pentru traficul aerian la nivel european.

Ştiţi foarte bine că atunci întreaga lume s-a confruntat cu o situaţie nemaiîntâlnită şi sectorul aerian, cu atât mai mult, a înregistrat, în anul 2019, acest sector o scădere de aproape 10% din ceea ce înregistrase cu un an înainte, în 2019.

Vă aduceţi aminte, pe 14 aprilie 2020, a fost cea mai neagră zi pentru transportul aerian din România - nicio aeronavă nu s-a ridicat de pe Aeroportul Otopeni.

În aceste condiţii, aşadar, Guvernul a intervenit şi redresarea a fost una necesară, a fost extrem de lentă, pe parcursul a doi ani, ceea ce a condus la situaţia în care veniturile aeroporturilor din România au scăzut la un nivel care punea în pericol menţinerea acestora în stare operaţională, pe termen scurt.

Aşadar, am intervenit atunci cu un sprijin acordat aeroporturilor regionale. Această plasă de siguranţă a contat, spun eu, enorm de mult, situaţia financiară fiind una delicată, care punea în pericol funcţionarea în condiţii de siguranţă şi securitate a acestor aeroporturi.

Grupul parlamentar al Partidului Naţional Liberal a votat pentru adoptarea acestui proiect de act normativ.

Vă mulţumesc.

Domnul Ciprian-Constantin Şerban:

Vă mulţumesc.