Dezbateri parlamentare

Domnul Viorel Hrebenciuc:

16. La punctul 16 avem Proiectul de Lege pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr.40/2011 privind promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante şi eficiente din punct de vedere energetic.

Din partea Guvernului, vă rog, doamna Jugănaru.

Doamna Anne-Rose-Marie Jugănaru:

Mulţumesc, domnule preşedinte.

Prezentul act normativ are ca scop promovarea şi stimularea pieţei vehiculelor nepoluante şi eficiente din punct de vedere energetic şi îmbunătăţirea contribuţiei sectorului transporturilor la politicile Uniunii Europene în domeniul mediului, climei şi energiei.

În acest context, prezentul act urmăreşte promovarea introducerii pe piaţa vehiculelor de transport nepoluante şi eficiente din punct de vedere energetic prin intermediul achiziţiilor publice ecologice.

De asemenea, prezentul proiect este de natură a încuraja producătorii şi industria în a realiza vehicule cu un consum redus de energie şi cu emisii reduse de dioxid de carbon şi de alţi poluanţi, crescând concurenţa pe aceste pieţe. Achiziţia de vehicule de transport rutier nepoluante şi eficiente din punct de vedere energetic oferă o oportunitate municipalităţilor care doresc să demonstreze o atitudine responsabilă faţă de mediu, asigurând astfel cetăţenilor un trai într-un mediu mai sănătos.

Utilizarea de vehicule puţin poluante este de natură a ameliora calitatea aerului în zonele urbane.

Având în vedere cele precizate anterior, Ministerul Mediului susţine promovarea în forma prezentată de Guvern a prezentului act normativ.

Mulţumesc.

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Domnul Iancu, din partea Comisiei de industrii.

Domnul Iulian Iancu:

Domnule preşedinte,

Stimaţi colegi,

Comisia pentru industrii şi servicii, precum şi Comisia pentru administraţie publică au fost sesizate pentru dezbaterea şi avizarea proiectului de lege menţionat.

Proiectul de lege a fost adoptat de Senat, are aviz favorabil din partea Comisiei juridice şi are ca obiect de reglementare transpunerea în legislaţia internă a Directivei 2009/33 a Comisiei Europene privind promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante şi eficiente din punct de vedere energetic, urmărind o reorientare a consumatorilor spre automobile nepoluante care constituie o alternativă la autovehiculele care folosesc surse clasice de carburant.

În urma dezbaterilor, membrii celor două comisii au hotărât să propună Camerei Deputaţilor adoptarea proiectului de lege în forma prezentată de Senat.

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Da. Vă mulţumesc.

Timpii de dezbatere vă rog să-i propuneţi.

Domnul Iulian Iancu:

Două minute pentru dezbateri generale, un minut pe articole.

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Supun votului dumneavoastră timpii de dezbatere.

Cine este pentru?

153 voturi pentru şi o abţinere. Timpii de dezbatere sunt două minute, respectiv un minut.

Dacă din partea grupurilor parlamentare doreşte cineva să ia cuvântul? Nu.

Domnul Antal, vă rog.

Domnul Antal István:

Vă mulţumesc, domnule preşedinte.

Am susţinut şi susţinem în continuare acest proiect de lege, este o preluare a directivei, cu menţiunea ca şi obligaţiile care ne revin la acest capitol să fie însuşite şi cât mai repede realizate. Şi mă refer la staţiile de încărcare. Avem nişte obligaţii clare ca pentru acele autoturisme, mă refer doar la electrice, dar şi la celelalte, să fie realizate, într-un termen cât mai scurt, numărul de staţii, şi este specificat în directivă şi acest lucru, necesare la nivel de ţară, la nivel de zone din întreaga ţară, în aşa fel să fie realizate încât cei care... chiar autorităţile publice dacă îşi vor achiziţiona asemenea autoturisme să aibă posibilitatea încărcării sau reîncărcării acumulatoarelor în vederea utilizării cât mai eficiente şi în condiţii corecte ale acestora.

Vă mulţumesc pentru atenţie.

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Vă mulţumesc.

Domnule Iancu, vă rog.

Domnul Ciuhodaru, din partea Grupului parlamentar al PP-DD.

Domnul Tudor Ciuhodaru:

Mulţumesc, domnule preşedinte.

Probabil că acest proiect de act normativ a fost introdus în ideea de a contrabalansa cumva acel timbru de mediu care, practic, transformă România într-un cimitir de maşini vechi. Vom vota acest proiect de act normativ, dar în acelaşi timp am depus şi un proiect de lege prin care se abrogă taxa de mediu.

Vă mulţumesc.

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Da.

Vă rog, domnule Iancu.

Domnul Iulian Iancu:

Stimaţi colegi,

În aceasta şi constă promovarea acestui act normativ. Noi avem în vedere transpunerea unei directive. Ce presupune însă această directivă? Realizarea unui plan naţional de acţiune care, printre altele, obligă la realizarea unor staţii de alimentare pe tot cuprinsul ţării, astfel încât noile autovehicule să aibă autonomie. Aceasta presupune modificarea sistemului naţional de transport în consecinţă, e parte a Smart-grid-ului, un alt program pe care România urmează să-l transpună şi, de asemenea, să oblige staţiile de comercializare a combustibililor clasici petrolieri cu prevederea unor astfel de staţii de alimentare cu energie electrică, lucru care, într-adevăr, este o problemă astăzi, pentru că este invitaţia unei concurenţe în curtea unui tip de prestare de serviciu de astăzi. Dar el, actul normativ, aceasta facilitează: transpunerea directivei şi realizarea acestui plan naţional de acţiune.

Mulţumesc.

Domnul Viorel Hrebenciuc:

Vă mulţumesc şi eu.

Dacă mai doreşte cineva să ia cuvântul din partea grupurilor parlamentare?

Dacă nu, nefiind amendamente admise sau respinse, proiectul de lege trece la votul final.