Dezbateri parlamentare

Domnul Florin Iordache:

20. Şi, ultimul este Proiectul de Lege privind modificarea şi completarea Legii nr.83/2015 pentru completarea Legii nr.223/2007 privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România - PL-x 841/2015.

Dacă din partea iniţiatorilor...

Domnule Rădulescu, vă rog.

Domnul Cătălin-Marian Rădulescu:

Mulţumesc, domnule preşedinte.

Doamnelor şi domnilor deputaţi,

De la înfiinţarea în 1999 şi până la momentul de faţă, Şcoala Superioară de Aviaţie Civilă a pregătit şi are în pregătire piloţi de linie pentru companii de aviaţie naţionale şi internaţionale, piloţi de elicoptere, inclusiv SMURD, MAI, piloţi militari ai Ministerului Apărării Naţionale, însoţitori de bord, controlori de trafic aerian şi mecanici de avion, inclusiv pentru ţări ca Albania şi Moldova.

După cum se observă, în general acoperă întreg spectrul de pregătire aeronautică civilă, iniţială şi recurentă. Piloţii instructori ai şcolii au aceleaşi licenţe şi calificări de zbor ca şi piloţii de la orice companie aeriană şi un număr de ore de zbor între 10 mii şi 15 mii, cu peste 25 de mii de aterizări. Peste 80 la sută dintre piloţii care activează în prezent la compania TAROM sunt calificaţi atât teoretic, cât şi practic, la Şcoala Superioară de Aviaţie Civilă.

Până în 2010 veniturile personalului navigant, piloţi cu calificare de instructori de zbor, au fost similare piloţilor comandanţi de la Compania TAROM. Ele au scăzut drastic cu 75 la sută începând cu tăierile salariale, conform Legii nr.118/2010, dar şi ca urmare a încadrării personalului în anul 2012 într-o grilă de salarizare inferioară pregătirii şi aşa au rămas până în prezent.

Astfel, veniturile instructorilor de zbor sunt mai mici decât veniturile personalului TAROM. Prin urmare, şi cuantumul pensiei unui instructor este afectat semnificativ şi în mod nedrept.

Legea nr.83/2015 pentru completarea Legii nr.223/2007 privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România s-a dorit a fi reparatorie faţă de tăierile de pensii din 2010. Cu toate acestea, se poate ajunge la situaţia în care pensia aflată în plată în prezent să fie mai mare decât pensia calculată conform Legii nr.83/2015.

Pentru respectarea principiilor unui stat de drept şi a importanţei unei categorii socio-profesionale cu un statut special, propunem: pentru piloţii instructori de avioane din cadrul Şcolii Superioare de Aviaţie Civilă cuantumul pensiei de serviciu se va calcula sau recalcula, luându-se ca bază de calcul 80 la sută din media veniturilor totale brute realizate în ultimele 12 luni, anterioare lunii în care se depune cererea de pensionare, în baza prezentei legi, corespunzător ultimei funcţii la bord deţinute de personalul navigant din cadrul societăţii comerciale - Compania Naţională de Transporturi Aeriene Române - TAROM. Această propunere a fost materializată printr-o iniţiativă parlamentară iniţiată de mine, împreună cu mai mulţi colegi deputaţi, peste 40 de deputaţi de la mai multe partide parlamentare.

Iniţiativa a fost adoptată de Senat, ca prima Cameră sesizată, iar în urma analizei în comisiile de specialitate din Camera Deputaţilor a primit un raport de adoptare, acum aflându-se în faţa dumneavoastră pentru votul final.

Vă mulţumesc.

Domnul Florin Iordache:

Şi eu vă mulţumesc.

Vă rog, domnule Solomon, preşedintele Comisiei pentru muncă; raport comun Comisia pentru muncă şi Comisia pentru transporturi.

Vă rog, domnule preşedinte, prezentaţi raportul.

Domnul Adrian Solomon:

Proiectul de lege are ca obiect de reglementare completarea Legii nr.223/2007 privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România, introducându-se şi categoria "piloţilor instructori avioane de la Şcoala Superioară de Aviaţie Civilă" ca beneficiari ai drepturilor acordate prin lege celorlalte categorii de personal aeronautic civil navigant.

La lucrările Comisiei pentru transporturi şi infrastructură au fost prezenţi 21 de deputaţi. La Comisia pentru muncă şi protecţie socială 24 de deputaţi.

Camera Deputaţilor este Cameră decizională.

Proiectul a fost adoptat de Senat în şedinţa din 18 noiembrie 2015. Membrii celor două comisii au hotărât, cu majoritatea de voturi şi două abţineri, adoptarea Proiectului de Lege pentru modificarea şi completarea Legii nr.83/2015 pentru completarea Legii nr.223/2007 privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România cu amendamente admise, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul raport comun.

Proiectul de lege face parte din categoria legilor organice.

Domnul Florin Iordache:

La dezbateri generale, domnule Iane, vă rog.

Domnul Ovidiu-Cristian Iane:

Stimaţi colegi,

Este un proiect care vine că completeze o iniţiativă pe care am depus-o împreună cu alţi colegi în 2014 şi materializată prin Legea nr.83/2015. Nu ştiu, atunci, cum, din ce motive, această categorie de oameni a scăpat neprinsă în acea lege şi de aceea salutăm iniţiativa colegilor care au venit cu această completare.

Eu personal am depus un amendament la acest proiect pentru a clarifica un pic textul, amendament adoptat de către comisii.

Ce vreau să vă spun este că între anii 1990 şi 1999, până la formarea Şcolii Superioare de Aviaţie Civilă, nu am avut pregătirea de piloţi în România. Ultimele promoţii au ieşit de pe băncile unei şcoli până în ’90, fostul Minister al Apărării Naţionale, în ’92. Din ’99 lucrurile...

Domnul Florin Iordache:

Vă rog să concluzionaţi, domnule deputat.

Domnul Ovidiu-Cristian Iane:

Da. Mulţumesc.

Concluzia este că vom vota acest proiect, pentru a include această categorie în ceea ce trebuie să fie...

Domnul Florin Iordache:

Mulţumesc. Alte intervenţii? Nemaifiind alte intervenţii, mergem la raport. Avem 8 amendamente.

Dacă la titlul legii sunt observaţii? Nu.

Articolul unic. Observaţii? Nu.

Articolul 3 marginal. Nu.

Articolele 4, 5, 6, 7, dacă sunt?

Articolul 8, articolul III, dacă sunt observaţii? Nu. Mulţumesc mult. Rămâne la votul final.

În două minute începe şedinţa de plen reunit.

Mulţumesc.

Şedinţa s-a încheiat la ora 12,00.