Dezbateri parlamentare

Domnul Ion-Marcel Ciolacu:

10. Proiectul de Lege pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 71/2021 privind promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante, în sprijinul unei mobilităţi cu emisii scăzute, pentru abrogarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 40/2011 privind promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante şi eficiente din punct de vedere energetic şi a Legii nr. 37/2018 privind promovarea transportului ecologic; PL-x 408/2021; lege ordinară; procedură de urgenţă.

Comisia pentru transporturi, Comisia pentru industrii şi Comisia pentru mediu propun adoptarea proiectului de lege.

Vot, vă rog.

În unanimitate de voturi, adoptat.

Proiectul de lege privind....

(Domnul deputat Ilie-Alin Coleşa solicită să ia cuvântul.)

Scuzaţi-mă!

Coleşa Ilie-Alin.

Vă rog, domnule deputat.

Şi pe urmă doamna Florea.

Domnul Ilie-Alin Coleşa:

Mulţumesc, domnule preşedinte.

Am votat pentru acest proiect de lege, însă trebuie să fim atenţi că am votat pentru abrogarea unei O.U.G. din 2011 privind promovarea şi stimularea pieţei vehiculelor nepoluante şi eficiente din punct de vedere energetic şi am înlocuit-o cu o O.U.G. privind promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante, cu emisii scăzute. Atât. O modificare datorată unei directive a Consiliului European, a Parlamentului şi aşa mai departe, însă ştim că în domeniul energetic aceste directive au o puternică încărcătură ideologică neomarxistă, dar noi, Parlamentul, putem să adoptăm aceste directive într-un mod flexibil sau draconic, adică într-un mod bun sau rău.

Extrag din această directivă următoarele două aspecte: reducerea CO₂ cu cel puţin 40% până în 2030. Observăm o reducere de la 55 la 40, ceea ce nu e un lucru rău, dar tot o aberaţie, şi siguranţă energetică şi competitivitate. Pentru aceasta am votat, pentru siguranţă energetică şi competitivitate. Trebuie să scăpăm de obsesia gazelor cu efect de seră, care înseamnă sinucidere economică, totală lipsă de legătură cu realitatea, lucru irealizabil din punct de vedere tehnologic, în răspăr cu eficienţa. Au spus şi colegi mei, mijloacele de transport generează 10-20% din totalul emisiilor de carbon, în Uniunea Europeană, adică 10-20%, din 7%, la nivel global, generate de Europa, din 3% cauzate de om, adică 0,03-0,05% din total, adică nimic. Nimic! Aceste poluări la nivel urban sunt cauzate de bani, ineficienţă, dezvoltare haotică, lipsă de drumuri. Acolo trebuie să punem accent. Pentru noi cei mai buni combustibili sunt cei mai buni din punct de vedere al eficienţei.

Mulţumesc.

Domnul Ion-Marcel Ciolacu:

Şi eu vă mulţumesc.

Doamna deputat Florea Oana.

Doamna Oana-Consuela Florea:

Mulţumesc.

Foarte pe scurt, am votat pentru, ca şi dumneavoastră, pentru că am înţeles importanţa promovării vehiculelor de transport rutier nepoluante.

Câteva vorbe vreau să spun.

În Uniunea Europeană, 17 din cele 27 de ţări, au luat astfel de măsuri. România este printre ţările cu cele mai importante măsuri în acest sens şi vreau să enumăr, ca să ştim despre ce vorbim.

Rabla şi Rabla Plus oferă 10.000 de euro pentru cumpărarea unei maşini electrice noi, 4.250 de euro pentru un hibrid nou, la care se adaugă 1.250 de euro pentru casarea unui vehicul vechi la REMAT, astfel încât Guvernul României a luat măsurile necesare.

În ţara noastră maşinile electrice au o pondere de 2,2%, mai mult decât Italia, dar mai puţin decât Franţa, şi aceasta este din cauza faptului că avem un număr redus de staţii de încărcare.

Şi vă mulţumesc.

Domnul Ion-Marcel Ciolacu:

Şi eu vă mulţumesc.