Dezbateri parlamentare

Domnul Ciprian-Constantin Şerban:

- Proiectul de Hotărâre privind adoptarea opiniei referitoare la Comunicarea Comisiei către Parlamentul European, Consiliu, Comitetul Economic şi Social European şi Comitetul Regiunilor - Noul cadru al UE pentru mobilitatea urbană COM (2021) 811; PHCD 65/2022.

Reprezentantul Comisiei pentru afaceri europene.

Domnul Muşoiu...

Domnul Viorel Băltăreţu:

Raport privind Comunicarea Comisiei către Parlamentul European, Consiliu, Comitetul Economic şi Social European şi Comitetul Regiunilor - Noul cadru al UE pentru mobilitatea urbană; COM (2021) 811.

Având în vedere proiectul de opinie transmis de Comisia pentru industrii şi servicii, proiectul de opinie transmis de Comisia pentru administraţie publică şi amenajarea teritoriului, al Comisiei pentru mediu şi echilibru ecologic, al Comisiei pentru comunităţile de români din afara graniţelor ţării, Nota de informare transmisă de Ministerul Afacerilor Externe, Fişa de informare elaborată de către Direcţia pentru Uniunea Europeană a Camerei Deputaţilor şi analiza realizată de Comisia pentru afaceri europene, Comisia pentru afaceri europene, în principal:

- A susţinut noul cadru al Uniunii Europene pentru mobilitatea urbană;

- A recomandat utilizarea reţelelor de sateliţi ai Uniunii Europene pentru a pune la dispoziţia comunităţilor locale informaţii referitoare la mobilitatea urbană;

- A recomandat extinderea mijloacelor de transport inovative în zonele rurale;

- A recomandat intensificarea cercetărilor privind tehnologia acumulatorilor, în special, în scopul reducerilor importurilor.

Supun aprobării plenului Camerei Deputaţilor proiectul de hotărâre în forma revizuită.

Vă mulţumesc.

Domnul Ciprian-Constantin Şerban:

Vă mulţumesc.

Domnul Coleşa.

Domnul Ilie-Alin Coleşa:

Mulţumesc, domnule preşedinte de şedinţă.

Ştiu că nu este... o formalitate, în general, dar este un subiect important.

Nu am înţeles de ce acest proiect de hotărâre al Comisiei Europene, această comunicare, s-a reîntors la noi, în Parlament, dar este foarte important de subliniat că noi trebuie să susţinem cu adevărat mobilitatea urbană, trebuie să susţinem cu adevărat mobilitatea umană în interiorul oraşelor, adică să creăm drumuri - simplu, să creăm drumuri, chiar dacă nu modernizate - pentru acest lucru, căi alternative de comunicaţie şi să folosim pentru a ne deplasa inclusiv maşini cu motoare termice.

Deci - drumuri şi chiar maşini cu motoare termice.

Ce s-a întâmplat în practică ştim şi am tot spus - consiliile locale conduse de vechile partide au girat o dezvoltare haotică de tip fundătură.

Deci, Cluj Napoca, de exemplu, este un oraş dezvoltat în zonele limitrofe, deci în zonele în curs de urbanizare, după tipul creării de fundături care se varsă invariabil în drumuri deja existente, pe de o parte.

Iar pe de altă parte, vechile partide reprezentante în Parlamentul European au votat... au votat pentru interzicerea maşinilor noi cu motoare termice începând cu anul 2035.

Deci este un nonsens, în primul rând, pentru că inclusiv maşinile electrice sunt produse cu o puternică amprentă de carbon.

Deci, în esenţă, avem nevoie de căi de comunicaţii şi de orice fel de tipuri de maşini.

Mulţumesc.

Domnul Ciprian-Constantin Şerban:

Vă mulţumesc.

Trecem la dezbaterea pe articole.

Dacă sunt obiecţii la titlu? Nu. Adoptat.

La preambul? Nu. Adoptat.

La art. 1? Nu. Adoptat.

La art. 2? Nu. Adoptat.

Dezbaterile sunt finalizate, iar proiectul de hotărâre rămâne la votul final.