|
Trecem la punctul 32, Proiectul de Lege privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr.157/2007 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr.15/2002 privind introducerea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România şi Propunerea legislativă pentru completarea art.3 din Ordonanţa Guvernului nr.15/2002 privind introducerea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România. Proiectul de lege urmează a fi dezbătut în procedură de urgenţă. Dau cuvântul iniţiatorului.
|
|
Domnul Marin Anton (secretar de stat, Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii): Mulţumesc, doamnă preşedinte. Doamnelor şi domnilor deputaţi, Obiectul de reglementare a acestui proiect de lege prevede ca principale modificări: introducerea perioadei de valabilitate de o zi, cu excepţia autoturismelor şi vehiculelor de transport marfă, având masa totală maximă autorizată mai mică sau egală cu 3,5 tone (se referă la vinietă); introducerea definiţiei pentru utilizatorii români şi străini, în funcţie de ţara de înmatriculare a vehiculelor, eliminând astfel confuziile create, inclusiv din punct de vedere al aplicării sancţiunilor contravenţionale; revizuirea categoriilor vehiculelor de transport marfă din Anexele nr.1 şi 2, vehicul de transport marfă fiind definit ca vehicul conceput şi construit pentru transportul de mărfuri ori pentru efectuarea de servicii sau lucrări. De asemenea, schimbarea perioadelor pe care se achită tariful de utilizare, astfel încât acesta se va achita pentru o zi, cu excepţia autovehiculelor şi autoturismelor de transport marfă având masa totală maximă autorizată mai mică sau egală cu 3,5 tone, 7 zile, 30 de zile şi 12 luni; unificarea din punct de vedere al nivelului tarifului a mai multor tipuri de vehicule; schimbarea modelului de rovinietă, rovinietă matcă cu bon; scutirea de la plata tarifului de utilizare a vehiculelor istorice; posibilitatea aplicării sancţiunilor contravenţionale utilizatorilor străini pe reţeaua internă; modificarea cuantumului tarifului de utilizare; majorarea amenzilor contravenţionale, cu posibilitatea achitării a 50% în termen de 48 de ore şi reţinerea a 25% la autoritatea din care face parte agentul constatator. Necesitatea introducerii prezentei ordonanţe de urgenţă constă în faptul că poate fi declanşată de către Comisia Europeană, procedura de infringement faţă de România. Mulţumesc.
|
|
Domnul Doru Braşoan Leşe: Mulţumesc. Doamnă preşedintă, Având în vedere politica Guvernului României cu privire la utilizarea infrastructurii rutiere, pentru a corela unele prevederi ale acestei ordonanţe cu legislaţia europeană, precum şi cu politica Guvernului, propun retrimiterea la comisie pentru 3 zile, ca să facem corecturile necesare. Vă mulţumesc.
|
|
Domnul Antal István: Doamnă preşedinte, Doamnelor şi domnilor colegi, Tot din partea Comisiei de industrie şi servicii. Desigur, domnul preşedinte are o scuză, are nişte probleme deosebite, dar, totuşi, mă miră faptul că nu sunt vicepreşedinţii şi secretarii şi că mai avem încă patru conducători în comisie care ar fi fost de dorit să vină şi să aibă un punct de vedere. Având în vedere faptul că noi, la dezbaterea acestui proiect de lege, am avut unele obiecţii şi am solicitat să nu ne grăbim, pentru că va trebui să armonizăm şi cu alte proiecte de legi, susţinem, din partea grupului nostru, retrimiterea la comisie pentru reexaminare, având în vedere faptul că avem şi un amendament care sper să fie susţinut la noua dezbatere din comisie de toţi colegii noştri şi vorbesc de rovinieta, posibilitatea de a cumpăra rovinietă, pentru 3 zile, nu numai pentru 7 zile, aşa cum iniţial a fost acest proiect de lege gândit. Vă mulţumesc.
|