Dezbateri parlamentare

Domnul Ovidiu Cameliu Petrescu:

Propunerea legislativă privind aplicarea Proiectului Uniunii Europene "În oraş, fără maşină" pe raza municipiilor şi oraşelor din România. Se propune respingerea propunerii legislative.

(Domnul deputat Damian Brudaşca solicită să ia cuvântul.) Domnule, nu vă pot da cuvântul, fiindcă aici suntem într - o şedinţă de vot, s-au epuizat dezbaterile generale, cu acea ocazie s-a luat cuvântul. Acum, eventual, să explicaţi votul, altceva nu pot să fac.

Deci, se propune respingerea propuneri legislative.

Cine este pentru propunerea de respingere? Mulţumesc.

Voturi contra? 46 voturi contra.

Abţineri? 1 abţinere.

S-a admis propunerea de respingere.

Domnul Brudaşca doreşte să motiveze votul.

Domnul Damian Brudaşca:

Domnule preşedinte,

Domnilor colegi,

În legătură cu poziţia exprimată de plenul Camerei faţă de acest proiect legislativ, trebuie să-mi exprim surprinderea, pentru că există o diferenţă teribil de mare între ceea ce îşi propune Guvernul şi ceea ce realizează în fapt. Săptămâna trecută, mass-media a anunţat că pe teritoriul României, în 3 dintre oraşele mari ale ţării, se desfăşoară această activitate, din iniţiativa comisarului pentru problemele de mediu al Uniunii Europene. În acelaşi timp, se anunţa faptul că la această acţiune au răspuns prezent un număr de 684 de localităţi de Europa.

În consecinţă, consider că atitudinea pe care noi, prin votul pe care l-am exprimat acum, am luat-o, este o atitudine împotriva a ceea ce începe să capete caracter de generalitate în marea majoritate a oraşelor europene.

Acţiunea pe care am propus-o este motivată de câteva elemente concrete. În primul rând, de faptul că marea majoritate a oraşelor acestei ţări nu au centuri ocolitoare. De asemenea, gradul de poluare înregistrat în oraşele respective depăşeşte cu mult pragurile admise. Un alt aspect foarte important este acela legat de frecvenţa accidentelor care se întâmplă, mai ales în perioadele de sezon. Şi nu în ultimul rând este vorba de absenţa spaţiilor de parcare, care conduce la aglomerare excesivă a acestor localităţi.

Din nefericire, unii dintre colegii noştri nu au înţeles, în momentul dezbaterilor, că nu este vorba de o nostalgie după vremurile în care se interzicea circulaţia maşinilor în oraşe, din alte raţiuni decât cele de natură ecologică. De altfel, aceeaşi declaraţie a fost făcută chiar de către preşedintele Comisiei pentru administraţie publică, amenajarea teritoriului şi echilibru ecologic presei, lucru care, din păcate, îl descalifică, neînţelegând esenţa unei asemenea propuneri.

În consecinţă, apreciez că prin votul pe care noi l-am dat nu aţi respins numai proiectul meu legislativ, ci aţi respins o iniţiativă pe care comisarul pentru mediu al Uniunii Europene încearcă să o impună, ca o necesitate, în condiţiile în care această problemă a circulaţiei în marile oraşe devine din ce în ce mai presantă.

Un alt aspect pe care îl viza proiectul legislativ era acela al protecţiei monumentelor din centrele din zona zero a oraşelor mari. Prin această chestiune, din nou, se dă frâu liber aceleiaşi stări de dezacord între ceea ce spunem şi ceea ce facem.

Aceasta cred că este extrem de elocvent şi nu îmi rămâne decât să "aplaud" hotărârea pe care am luat-o.