|
Domnul Tudor Ciuhodaru: Vă mulţumesc, domnule preşedinte. Proiectul legislativ prevede abrogarea Legii nr.9/2012 privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule. În expunerea de motive, am arătat şi comisiilor că vorbim de patru lucruri importante. Această taxă, această suprataxă a avut şi are în continuare impact negativ asupra înnoirii parcului auto. Practic, se vede că este încurajată achiziţionarea de maşini vechi şi poluante, non-euro, sau euro 1 şi 2, la care timbrul de mediu a fost mai mic decât taxa de primă înmatriculare. Nu este de neglijat faptul că la un parc auto de 5,4 milioane de maşini, în mare parte îmbătrânit, avem înmatriculate 932 de mii de unităţi mai vechi de 20 de ani; 1,3 milioane de unităţi vechi între 6 şi 10 ani şi doar 640 de mii de unităţi de maxim doi ani, iar consecinţele sunt, pe termen lung, previzibile. Încet, dar sigur, România devine parcul şi cimitirul de maşini vechi ale Europei. Pe de altă parte, această taxă a avut impact negativ asupra economiei. Legea încurajează achiziţionarea de maşini vechi, ceea ce a dus la reducerea producţiei şi a comercializării de maşini noi, cu răsunet negativ şi asupra locurilor de muncă şi asupra mediului economic, în general. Şi ţin să vă reamintesc că doar în primele 7 luni din 2012, vânzările de maşini noi au scăzut cu 18,5%, ajungând doar la 50 de mii de unităţi. Această taxă a avut şi efect discriminatoriu. Practic, a funcţionat ca o protecţie socială pentru cei bogaţi, care dau zeci de mii de euro pentru maşini puternice, care, prin consumul mare, sunt nocive pentru mediu, deoarece aceştia vor plăti mai puţin, chiar dacă sunt cei care achiziţionează o maşină de oraş cu mic litraj. Au fost taxate diferit vehiculele comerciale. Au fost taxaţi suplimentar tocmai cei care au dat în judecată statul pentru recuperarea taxei de primă înmatriculare, plătită chiar înainte de 2007 pentru maşinile euro sau euro 3 şi euro 4. Pe de altă parte, au fost încălcate chiar normele europene, fiind doar o taxă abuzivă ce nu respectă principiul "poluatorul plăteşte", iar atacarea în instanţă a unei taxe similare, cea de prima înmatriculare, a dus doar la restituirea acesteia în proporţie de 99% din cazuri şi neajunsurile date de funcţionarea instanţelor. Aşa că, domnule preşedinte, eu cred că acest proiect este un proiect bun, deşi văd că, începând din această guvernare, aţi băgat o nouă taxă auto, timbrul verde, şi în urma acordurilor cu FMI se va scumpi şi benzina. Vă mulţumesc.
|
|
Domnul Iulian Iancu: Stimaţi colegi, Într-adevăr, propunerea este foarte bună, însă ea a fost deja soluţionată de Guvern care, prin art.19 lit.a) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr.9/2013, a abrogat Legea nr.9, iar propunerea legislativă în speţă rămâne fără obiect. Aş vrea, însă, să vă mai spun că propunerea a fost respinsă de Senat, a fost avizată negativ de Consiliul Legislativ. De asemenea, are aviz negativ de la Comisia pentru administraţie publică, amenajarea teritoriului şi echilibru ecologic şi Comisia juridică, de disciplină şi imunităţi. Având în vedere deja soluţionarea problemei prin abrogarea articolului respectiv, membrii comisiei propun plenului respingerea propunerii legislative. Vă mulţumesc.
|