Dezbateri parlamentare
Dezbateri parlamentare
Şedinţa Camerei Deputaţilor din 6 februarie 2001
| Sunteti aici: | Prima pagina > Dezbateri parlamentare > Şedinţa Camerei Deputaţilor din 6 februarie 2001 |
Şedinţa Camerei Deputaţilor din 6 februarie 2001
![]() |
3. | Dezbaterea şi adoptarea Proiectului de Lege privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr.122/2000 pentru acceptarea amendamentelor la Anexa la Convenţia internaţională privind standardele de pregătire a navigatorilor, brevetare/atestare şi efectuare a serviciului de cart, adoptată la Londra la 7 iulie 1978 (STCW 1978), şi a Codului privind pregătirea, brevetarea/atestarea şi efectuarea serviciului de cart (Codul STCW), adoptate prin Actul final al Conferinţei părţilor la această convenţie, la Londra la 7 iulie 1995, precum şi a amendamentelor ulterioare, adoptate prin rezoluţii ale Comitetului Securităţii al Organizaţiei Maritime Internaţionale. | ![]() |
||
consulta fisa PL nr. 589/2000 |
|||||
| ................................................ |
|
Primul proiect. Proiectul de Lege privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 122/2000 pentru acceptarea amendamentelor la anexa la Convenţia Internaţională privind standardele de pregătire ale navigatorilor, brevetare, atestare şi efectuare a serviciilor de cart, convenţie adoptată la Londra la 7 iulie 1978 şi a Codului privind pregătirea, brevetarea, atestarea şi efectuarea serviciului de cart, adoptate prin actul final al Conferinţei părţilor la această convenţie, la Londra, la 7 iulie 1995, precum şi amendamentelor ulterioare adoptate prin rezoluţii ale comitetului securităţii, al organizaţiei maritime internaţionale, proiect de lege adoptat de Senat la 31.10.2000. Dau cuvântul reprezentantului iniţiatorului. Am rugămintea să vă prezentaţi, domnule secretar de stat, pentru stenogramă. |
|
Domnul Tudor Florescu: Îmi cer scuze, domnule preşedinte. Tudor Florescu, secretar de stat la Ministerul Lucrărilor Publice, Transportului şi Locuinţei. Convenţia Internaţională privind standardele de pregătire a navigatorilor, brevetare, atestare şi efectuare a serviciului de cart a fost adoptată la Londra la data de 7 iulie 1978, în cadrul unei conferinţe internaţionale privind pregătirea, brevetarea, atestarea navigatorilor, organizată sub egida organizaţiei maritime internaţionale şi a intrat în vigoare la 28 aprilie 1984. La data de 1 februarie 1997, o dată cu intrarea în vigoare a amendamentelor la anexa convenţiei, Organizaţia maritimă internaţională a solicitat ţărilor membre să depună documentaţia privind implementarea completă a cerinţelor convenţiei. În plan practic, amendamentele la anexa convenţiei urmăresc: să asigure pe plan mondial armonizarea sistemelor de pregătire, educaţie maritimă, examinare şi brevetare/atestare, prin impunerea unor standarde minime acceptate pe plan internaţional; standardizarea internaţională a documentelor care atestă pregătirea şi calificarea personalului navigant maritim, brevete, certificate de capacitate; precedarea procedurilor de control autorizat al navelor sub pavilion străin, pentru evitarea tratamentului preferenţial şi asigurarea respectării cerinţelor pentru echipajul minim de siguranţă; asigurarea standardelor de calitate, în toate domeniile, vizând pregătirea, instruirea, examinarea şi brevetarea/atestarea personalului navigant maritim. Primul pas pentru implementarea completă a prevederilor convenţiei, conform amendamentelor din 1995, este adoptarea acestora prin lege. În caz contrar, România riscă să nu fie pusă pe lista albă, ceea ce va genera implicaţii majore, în special pentru personalul navigal român, care nu va mai fi acceptat ca personal ambarcat de către nici un stat parte la convenţie. Deşi din punct de vedere practic administraţia maritimă română a adoptat măsurile de implementare a prevederilor convenţiei, mai ales la nivel educaţional, se impune adoptarea, prin lege, a prevederilor amendamentelor la convenţie, pentru a crea cadrul legal necesar promovării instrumentelor practice, de modificare a sistemului de brevetare - atestare. În cazul întârzierii în adoptarea acestor măsuri, personalul maritim brevetat, atestat în România va fi în imposibilitate de a-şi exercita profesia, deoarece nu vor mai putea fi ambarcaţi la bordul navelor, fără documente eliberate conform prevederilor convenţiei. Vă mulţumesc. |
|
Vă mulţumesc, domnule ministru. Din partea Comisiei pentru industrii şi servicii? Rog un deputat din partea Comisiei pentru industrii să menţioneze dacă îşi susţine raportul. Rog stafful tehnic să solicite prezenţa unui reprezentant al Comisiei pentru industrii. Stimaţi colegi, sunt nevoit să suspendăm lucrările 5 minute pentru a aduce în sală reprezentanţii comisiei. Este cineva din partea Comisiei pentru industrii? Vă rog. Vă rog să precizaţi, domnule deputat, dacă vă menţineţi raportul la proiectul de pe lege. |
|
Domnule preşedinte, Domnilor colegi, Dau citire raportului comisiei asupra proiectului de Lege privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 122 din 2000 pentru acceptarea amendamentelor la anexa la Convenţia Internaţională privind standardele de pregătire a navigatorilor, brevetare, atestare şi efectuare a serviciului de cart, adoptată la Londra la 7 iulie 1978 şi a codului privind pregătirea, brevetarea, atestarea şi efectuarea serviciului de cart, adoptată prin actul final al conferinţei părţilor la această convenţie, la Londra, la 7 iulie 1995, precum şi amendamentelor ulterioare, adoptate prin rezoluţii ale comitetului securităţii a organizaţiei maritime internaţionale. Cu adresa nr. 589 din 6 noiembrie 2000 preşedintele Camerei Deputaţilor, în conformitate cu prevederile art. 86 din Regulamentul Camerei Deputaţilor, sesizat pentru examinare şi avizare în fond, Comisia pentru industrii şi servicii cu proiectul de Lege privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 122/2000, pentru acceptarea amendamentelor la anexa Convenţiei Internaţionale privind standardele de pregătire a navigatorilor etc. În urma dezbaterii în şedinţa din data de 9.01.2001, comisia a hotărât în unanimitate, ţinând cont şi de avizul primit de la Consiliul legislativ, să avizeze favorabil în fond proiectul de lege şi să-l propună spre dezbatere şi adoptare în plenul Camerei Deputaţilor în forma prezentată de Senat. Prin obiectul de reglementare şi conţinutul său, proiectul de lege face parte din categoria legilor ordinare. Vă mulţumesc. |
|
Mulţumesc foarte mult, domnule preşedinte. Dacă la dezbateri generale doreşte cineva să intervină. Nu. Având în vedere că nu s-au făcut obiecţii, să trecem la analizarea proiectului. Dacă în privinţa proiectului de lege, a titlului şi a cuprinsului său există obiecţiuni. Nu sunt. Adoptat în unanimitate. În ceea ce priveşte anexele, sunt 5 anexe. Vă întreb dacă în privinţa anexelor 1 - 5 există obiecţiuni. Nu sunt. Adoptate în unanimitate. Textul legii şi al ordonanţei împreună cu anexele au fost votate în unanimitate. Supun votului dumneavoastră final proiectul de Lege privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr.122/2000. Cine este pentru? Mulţumesc. Dacă sunt voturi împotrivă? Nu sunt. Abţineri? Nu sunt. În unanimitate, proiectul de Lege privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr.122/2000 a fost adoptat. |


