Dezbateri parlamentare

Domnul Florin Iordache:

12. Următorul, discutăm de PL-x 474/2014, Proiectul de Lege pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr.81/2000 privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică. Are caracter ordinar.

Guvernul, vă rog. Doamnă secretar de stat, vă rog.

Doamna Maria Magdalena Grigore (secretar de stat, Ministerul Transporturilor):

Bună ziua. Mulţumesc, domnule preşedinte.

Maria Magdalena Grigore, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor.

Proiectul de lege prevede, în mare, următoarele modificări, şi anume introducerea posibilităţilor de efectuare a inspecţiilor tehnice periodice, a vehiculelor agreate pentru transportul de mărfuri perisabile, dar şi a autovehiculelor destinate transportului de persoane, care au o vechime mai mare de 12 ani, inclusiv de către staţiile ITP autorizate şi nu numai de personalul RAR, aşa cum era până acum.

A doua modificare prevede creşterea periodicităţii de efectuare a ITP-urilor, în cazul autovehiculelor utilizate pentru învăţarea conducerii auto, de la 6 la un an, cu excepţia autobuzelor şi microbuzelor, la care se aplică periodicitatea standard, şi anume aceea de 6 luni.

Ministerul Transporturilor este de acord cu raportul comisiei sesizate în fond. Vă rugăm să aprobaţi acest proiect de lege.

Vă mulţumesc.

Domnul Florin Iordache:

Şi eu vă mulţumesc, doamnă secretar de stat.

Discutăm de un raport comun al celor două comisii, Comisia pentru industrii şi servicii şi Comisia pentru transporturi şi infrastructură.

Invit de la Comisia pentru transporturi. Vă rog, domnule deputat.

Domnul Cătălin-Marian Rădulescu:

Mulţumesc, domnule preşedinte de şedinţă.

În conformitate cu prevederile art. 95 din Regulamentul Camerei Deputaţilor, republicat, Comisia pentru industrii şi servicii împreună cu Comisia pentru transporturi şi infrastructură au fost sesizate, în fond, cu Proiectului de Lege pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 81/2000 privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică, transmis cu adresa PL-x 474/2014.

Senatul, în şedinţa din data de 1 octombrie 2014, a adoptat proiectul de lege.

Consiliul Legislativ, cu adresa nr. 939 din 27 august 2014, a avizat favorabil proiectul de lege.

Comisia juridică, de disciplină şi imunităţi, în şedinţa din data de 14 octombrie 2014, a avizat favorabil proiectul de lege.

Proiectul de lege are ca obiect modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 81/2000 privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin perioada tehnică periodică, aprobată prin Legea nr. 167/2003, cu modificările şi completările ulterioare. Intervenţiile au ca scop, potrivit Notei de fundamentare, introducerea posibilităţii de efectuare a ITP-ului la vehiculele agreate pentru transportul de mărfuri perisabile şi la autovehiculele destinate transportului de persoane care au, în afara locului conducătorului, mai mult de 8 locuri pe scaune şi care au o vechime mai mare de 12 ani inclusiv, cu excepţia troleibuzelor, şi la staţiile ITP autorizate, nu numai de personalul RAR.

În conformitate cu prevederile art. 61 din Regulamentul Camerei Deputaţilor, republicat, Comisia pentru transporturi şi infrastructură a dezbătut proiectul de lege în şedinţa din data de 3 decembrie 2014, iar Comisia pentru industrii şi servicii a examinat proiectul de lege menţionat mai sus în şedinţa din 17 februarie 2015.

La lucrările Comisiei pentru industrii şi servicii au fost prezenţi 20 deputaţi, din totalul de 22 de membri, iar la Comisia pentru transporturi şi infrastructură au fost prezenţi 20 de deputaţi din totalul de 21 de membri.

În urma dezbaterilor şi a opiniilor exprimate, membrii celor două comisii au hotărât, cu unanimitate de voturi, adoptarea proiectului de lege în forma Senatului.

În raport cu obiectul şi conţinutul său, proiectul de lege face parte din categoria legilor ordinare.

Conform prevederilor art. 75 din Constituţia României, republicată, şi ale art. 92 alin. (9) pct. 1 din Regulamentul Camerei Deputaţilor, republicat, cu modificările şi completările ulterioare, Camera Deputaţilor este Cameră decizională.

Mulţumesc.

Domnul Florin Iordache:

Şi eu vă mulţumesc.

Din partea grupurilor, dacă sunt intervenţii?

Domnule Iane, vă rog.

Domnul Ovidiu-Cristian Iane:

Mulţumesc, domnule preşedinte de şedinţă.

În fapt, practica a arătat că legea iniţială prin care se făceau anumite inspecţii tehnice periodice creează disfuncţionalităţi în ceea ce priveşte activitatea Registrului Auto Român, şi atunci, prin derogare, s-a hotărât ca aceste măsuri să fie un pic relaxate, astfel încât să ofere posibilitatea şi celorlalte staţii ITP autorizate de a efectua inspecţii tehnice periodice, pentru o anumită categorie de vehicule. În felul acesta Registrul Auto Român rămâne să se concentreze doar pe activitatea de inspecţie pentru autovehiculele care sunt destinate în special transportului de persoane şi anumitor vehicule cu regim mai special. În felul acesta, prin aceste măsuri, venim să facem o fluidizare şi o aplicare mai facilă a legii, în ceea ce priveşte partea de aplicare a legii.

Vă mulţumesc.

Şi Grupul Partidului Social Democrat va vota.

Domnul Florin Iordache:

Şi eu vă mulţumesc.

Domnul deputat Antal, Grupul UDMR.

Domnul Antal István:

Vă mulţumesc.

Domnule preşedinte,

Grupul nostru susţine acest proiect de lege, pentru că de peste 14 ani am susţinut ca acest monopol al RAR-ului să fie puţin mai echilibrat şi să aibă şansa şi cei care se pricep şi alţi specialişti să facă aceste verificări, mai cu seamă în acele zone unde sunt distanţe destul de mari şi de fiecare dată proprietarii trebuiau să se deplaseze la 80, 100, 150 de km în reşedinţele de judeţ, pentru că numai acolo există RAR-uri, să facă aceste verificări.

Eu consider că este un lucru bine-venit şi vor scăpa mulţi proprietari de stat la coadă sau de aşteptat pentru programări şi aşa mai departe.

Susţinem proiectul de lege.

Vă mulţumesc.

Domnul Florin Iordache:

Mulţumesc.

Grupul PNL. Vă rog, domnule deputat.

Domnul Daniel-Cătălin Zamfir:

Domnule preşedinte de şedinţă,

Stimaţi colegi,

Modificările legislative produse în acest act normativ vine în sprijinul agenţilor economici din domeniul transportului rutier, având drept scop simplificarea anumitor proceduri în efectuarea inspecţiei tehnice periodice şi reevaluarea termenelor la care se efectuează această inspecţie, pentru anumite categorii de vehicule.

Astfel, a fost introdusă posibilitatea efectuării ITP-ului pentru anumite categorii de vehicule şi la staţiile ITP autorizate, nu numai la reprezentanţele RAR. Este o exceptare care degrevează, pe de o parte activitatea RAR, păstrând în acelaşi timp controlul, pentru a fi oferite garanţii în privinţa siguranţei în trafic, iar pe de altă parte, măsura reprezintă şi o deschidere a pieţei de service auto. Spre deosebire de alte iniţiative ale Guvernului, care au reprezentat o frână în activitatea transportatorilor, şi mă refer aici la supraacciza la carburant, măsură contestată de Partidul Naţional Liberal, considerăm acum proiectul aflat în dezbatere bine-venit, motiv pentru care îl susţinem cu menţiunea că solicităm vigilenţă sporită din partea autorităţilor competente, în privinţa efectuării riguroase a inspecţiilor tehnice, pentru a preveni accidente cu consecinţe deosebit de grave.

Vă mulţumesc.

Domnul Florin Iordache:

Mulţumesc.

Nemaifiind intervenţii, merge la votul final.

Discutăm de o lege ordinară.

Liderul Grupului PSD, procedură. Vă rog, domnule Neacşu.