|
Domnul Dumitru Coarnă: Mulţumesc, domnule preşedinte de şedinţă. Sigur că siguranţa rutieră trebuie să înceapă cu infrastructura rutieră. Noi încercăm tot timpul să corectăm, din reglementare, din aplicare, să majorăm amenzi. Încercăm lucruri pe care de multe ori nu le mai stăpânim. Problema de fond în România este infrastructura rutieră extrem de precară. Sigur că dacă priviţi statistic şi o să vedeţi volumul traficului rutier raportat la infrastructura pe care o avem în România, avem şi explicaţia de ce atâtea accidente cu morţi şi răniţi. Fiecare dintre noi am călătorit şi în afară şi am înţeles această perspectivă. Haideţi să încercăm, dacă putem să actualizăm această infrastructură rutieră, să creăm autostrăzi, să creăm drumuri sigure şi, în final, o să avem şi un rezultat pe măsură. Amenda - amenda o să fie la fel, în aplicarea legii, o să intre undeva, la primărie, 5 ani de zile, se prescrie, că oamenii nu o să aibă bani ca să achite acea amendă, şi intrăm în acelaşi joc extrem de simplu din perspectivă juridică. Eu cred că votul a fost unul corect. Sigur că putem discuta pe reglementarea Ordonanţei nr. 195, are multe probleme pe care le putem corecta, dar trebuie să fim extrem de atenţi pentru că aici e vorba de un complex de factori, nu doar de o reglementare şi de majorarea unei sancţiuni contravenţionale. Eu cred că trebuie să pornim de la infrastructura rutieră, să ne raportăm la volumul de trafic, să luăm cauze, condiţii, împrejurări şi să luăm acele coordonate pe care statistica ni le indică ca fiind principale, dacă vreţi, vinovăţii ale producerii acestor accidente rutiere. Mulţumesc mult.
|