Dezbateri parlamentare

Domnul Valer Dorneanu:

Primul proiect înscris pe ordinea de zi de astăzi este cel pentru ratificarea Acordului de garanţie dintre România şi Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare, aferent împrumutului acordat de BERD Companiei Naţionale de Căi Ferate. Rog iniţiatorul să prezinte acest proiect.

Domnul Enache Jiru (secretar de stat, Ministerul Finanţelor Publice):

Prin proiectul de lege alăturat se propune spre ratificare Acordul de garanţie, semnat la Bucureşti în aprilie 2003 între România şi BERD şi care este aderent Acordului de împrumut semnat la aceeaşi dată între BERD şi Compania Naţională de Căi Ferate CFR-S.A.

Valoarea împrumutului contractat de la BERD este de 24 de milioane de euro şi este acordat pentru o perioadă de 15 ani cu 3 ani de graţie. Fondurile necesare rambursării împrumutului extern se vor asigura din surse proprii ale Companiei Naţionale de Căi Ferate, CFR-S.A.

Proiectul este structurat pe 3 componente. Prima componentă prevede programul de modernizare a staţiilor de cale ferată, având în vedere reparaţia capitală a gărilor din 5 municipii, respectiv: Cluj, Constanţa, Craiova, Iaşi şi Timişoara.

Componenta a doua se referă la dezvoltarea instituţională şi mai ales la implementarea planului de management al proprietăţii pentru adoptarea unei strategii a proprietăţii orientate comercial.

Componenta C are în vedere operarea unităţii de implementare a proiectului pentru componenta A şi asigurarea sprijinului pentru achiziţii şi administrarea acordului de împrumut.

Analiza economică financiară întocmită de Eximbank a arătat faptul că investiţia este rentabilă, astfel că în acest context rezultă că implementarea proiectului poate conduce la o îmbunătăţire a situaţiei financiare a Companiei Naţionale de Căi Ferate CFR - S.A.

De asemenea, prevederile acordului de garanţie pe care îl supunem ratificării sunt compatibile cu prevederile Acordului de asociere a României la Uniunea Europeană.

Faţă de cele de mai sus, vă rugăm să aprobaţi proiectul pe care vi l-am prezentat.

Vă mulţumesc.

Domnul Valer Dorneanu:

Domnule vicepreşedinte Bivolaru, vă rog să prezentaţi raportul Comisiei pentru industrii şi servicii.

Domnul Ioan Bivolaru:

Domnule preşedinte,

Stimaţi colegi,

Acest proiect de lege pentru ratificarea acestui acord este trimis la Camera Deputaţilor, noi suntem prima Cameră sesizată, avem avizele favorabile ale Consiliului Legislativ, al Comisiei juridice, de disciplină şi imunităţi, comisia noastră a analizat acest proiect de lege, conţinutul acordului, şi vă propune să-l adoptaţi în forma prezentată de către iniţiator.

Domnul Valer Dorneanu:

Doreşte cineva să intervină la dezbaterile generale?

Domnul deputat Dinu.

Domnul Gheorghe Dinu:

Vă mulţumesc, domnule preşedinte.

Stimaţi colegi,

Asistăm încă o dată, dacă mai era nevoie, la cum nu trebuie cheltuiţi banii ţării. Iată, se face un împrumut de 24 de milioane de euro, ca să ce? Să se facă un studiu privind activităţile comerciale din 5 gări mari. Astea oare îi trebuie Căii Ferate la ora actuală? Culmea este că banii aceştia se vor returna tot de Compania Naţională CFR-S.A. şi pe ce, care va fi efectul de îmbunătăţire a activităţii Companiei Naţionale CFR-SA? Gările sunt acolo unde sunt, sunt unele dintre ele chiar frumoase, chiar cu aspect comercial deosebit, ce mai trebuie să facem la ele? Trebuie neapărat o consultanţă ca să ştim ce investitori să aducem pentru spaţiile libere şi să facă activităţi comerciale, ştiu eu, un pizza hut sau ştiu eu ce activităţi comerciale se mai fac prin gările acelea, trebuie neapărat o consultanţă străină plătită cu milioane de euro?

Iată, încă o dată spun, mă doare sufletul cum banii ţării se risipesc într-o vesele pe nişte lucruri care nu au nici un fel de eficienţă. Partidul România Mare va vota împotrivă.

Domnul Valer Dorneanu:

Din partea iniţiatorului se doreşte o replică la această obiecţie.

Domnul Enache Jiru:

Deci, am vrea să reluăm, probabil că nu s-a înţeles exact, banii sunt folosiţi în primul rând la modernizare, s-au luat în calcul 5 municipii importante, având în vedere fluxul de călători, necesitatea absolută de a introduce nişte condiţii decente şi moderne de utilizare a gărilor şi, nu în al doilea rând, de optimizare a spaţiilor existente pe sistemul din vest, deci de transformare a zonei gărilor într-o zonă care să permită rentabilizarea activităţii şi să aducă venituri, ştiut fiind că, în momentul de faţă, Compania Naţională CFR-S.A. a trecut printr-o serie de dificultăţi financiare.

Proiectul de lege pe care vi l-am prezentat nu se rezumă numai la acest lucru, el are o grămadă de aspecte, priveşte şi transparenţa modului în care se aplică taxa pe infrastructură, de acum încolo şi încă o serie întreagă de prevederi importante care au dus la concluzia, atât a băncii garante, cât şi a BERD-ului de a acorda împrumutul respectiv.

Vă mulţumesc.

Domnul Gheorghe Dinu (din bancă):

Vă rog, domnule preşedinte.

Domnul Valer Dorneanu:

Stimate coleg, vă rog frumos să urmăriţi Regulamentul cu privire la dezbaterile generale şi o să constataţi acolo că aţi avut cuvântul şi o să mai aveţi cuvântul pe text.

La titlul legii, dacă mai aveţi obiecţiuni? Nu sunt. Votat în unanimitate.

Art.1. Nu sunt obiecţiuni. Votat în unanimitate.

Art.2. Nu sunt obiecţiuni. Votat în unanimitate.

Art. 3 şi 4. Nu sunt obiecţiuni. Votate în unanimitate.

Cu aceasta, vă rog să constataţi că am parcurs dezbaterile generale cu privire la acest proiect. Îl vom supune votului final în cursul zilei de mâine, în secvenţa destinată acestui scop.