Dezbateri parlamentare

Doamna Roberta Alma Anastase:

Punctul 8. Proiectul de Lege pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr.26/2009 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea Centrului de investigaţii şi analiză pentru siguranţa aviaţiei civile.

Dacă din partea iniţiatorului doreşte cineva să ia cuvântul. Din partea Guvernului, vă rog.

Domnul Marin Anton (secretar de stat, Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii):

Mulţumesc, doamna preşedinte.

Doamnelor şi domnilor deputaţi,

România, în calitate de stat membru al Uniunii Europene şi al Organizaţiei Aviaţiei Civile Internaţionale, trebuie să înfiinţeze un organism independent, responsabil cu investigaţia tehnică a accidentelor şi incidentelor din domeniul aviaţiei civile.

Actele normative europene şi internaţionale din domeniul aviaţiei civile impun României implementarea cât mai rapidă a acestora, cu scopul întăririi siguranţei aeriene şi prevenirii producerii accidentelor şi incidentelor grave.

Înfiinţarea Centrului de investigaţii şi analiză pentru siguranţa aviaţiei civile române asigură la nivel naţional respectarea legislaţiei şi obligaţiilor pe care România le are ca stat membru al Uniunii Europene şi al Organizaţiei Aviaţiei Civile Internaţionale.

În prezent, în cadrul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, responsabilitatea investigării accidentelor şi incidentelor grave din aviaţia civilă revine Serviciului investigaţii transport aerian din cadrul Direcţiei generale de control şi investigaţii a accidentelor din transporturi care, ca formă de organizare şi dotare, nu poate îndeplini la nivelul standardelor impuse de responsabilităţile ce-i revin.

Auditul Organizaţiei Aviaţiei Civile Internaţionale pe linie de siguranţă aeriană pe care l-a avut România la începutul anului 2009 a scos în evidenţă faptul că la nivel naţional nu există un organism de investigare tehnică a accidentelor din domeniul aviaţiei civile, independent din punct de vedere organizatoric şi financiar, şi impune României rezolvarea acestor deficienţe în regim de urgenţă.

Având în vedere cele expuse mai sus, propunem înfiinţarea Centrului de investigaţii şi analiză pentru siguranţa aviaţiei civile româneşti, care va asigura îndeplinirea obligaţiilor pe care România şi le-a asumat ca stat membru al Uniunii Europene, precum şi creşterea şi menţinerea coeficientului de siguranţă aeriană la nivel ridicat.

Doamna preşedinte, am o rugăminte: la raportul comisiei s-a strecurat o greşeală materială. La pct.9 art.6 alin.(3), în raportul comisiei există următorul paragraf: "Sursele proprii CIAS se constituie din transferul sumei de 0,275 euro pe pasager îmbarcat pe aeroporturile din România din tariful pentru supravegherea menţinerii obiectivelor necesare siguranţei pasagerilor pe aeroporturile internaţionale aplicat de Autoritatea Aeronautică Civilă Română."

Trebuie eliminată partea finală a alineatului, în sensul că acest alineat (3) trebuie să rămână sub următoarea formă: "Sursele proprii CIAS se constituie din transferul sumei de 0,275 euro pe pasager îmbarcat pe aeroporturile din România din tariful pentru supravegherea menţinerii obiectivelor necesare siguranţei pasagerilor."

Mulţumesc.

Doamna Roberta Alma Anastase:

Vă mulţumesc şi eu.

Comisia pentru industrii, vă rog. Domnul deputat Mircea Marin.

Domnul Mircea Marin:

Doamna preşedinte,

Stimaţi colegi,

Comisia pentru industrii şi servicii a fost sesizată spre dezbatere în fond cu Proiectul de Lege pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr.26/2009 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea Centrului de investigaţii şi analiză pentru siguranţa aviaţiei civile.

Potrivit prevederilor art.75 alin.(1) din Constituţia României, republicată, şi ale art.92 alin.(1) pct.1, din Regulamentul Camerei Deputaţilor, republicat, Camera Deputaţilor este Cameră decizională.

Proiectul de lege a fost adoptat de Senat. De asemenea, proiectul de lege a primit aviz favorabil din partea Consiliului Legislativ, Comisiei juridice, de disciplină şi imunităţi, Comisiei pentru muncă şi protecţie socială, Comisiei pentru buget, finanţe şi bănci.

Proiectul de lege are ca obiect de reglementare înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea Centrului de investigaţii şi analiză pentru siguranţa aviaţiei civile, instituţie publică cu personalitate juridică aflată în subordinea Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, prin reorganizarea Serviciului Investigaţii Transport Aerian din cadrul aceluiaşi minister, serviciu care se desfiinţează.

Comisia pentru industrii şi servicii a examinat proiectul de lege în şedinţa din 17 februarie 2010. la dezbateri au participat, în calitate de invitaţi din partea Ministerului Transporturilor, domnul secretar de stat Marin Anton şi domnul Alexandru Ciucă, şef serviciu.

Au fost prezenţi toţi cei 27 de membri ai comisiei.

În urma dezbaterilor, membrii comisiei au hotărât cu unanimitate de voturi să înainteze plenului Camerei Deputaţilor raportul favorabil asupra acestui proiect de lege.

Comisia este de acord şi susţine corectarea acelei erori materiale de la art.6, poziţia 9, pct.3.

Doamna Roberta Alma Anastase:

Vă mulţumesc.

Dacă sunt intervenţii din partea grupurilor parlamentare. Nu sunt.

Prin urmare, intrăm în dezbaterea proiectului de lege.

Lege pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr.26/2009 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea Centrului de investigaţii şi analiză pentru siguranţa aviaţiei civile.

Dacă sunt observaţii. Nu sunt.

La punctul 2 sunt observaţii. Nu sunt.

Dacă la punctele 3 şi 4 sunt observaţii. Nu sunt. Adoptate.

La punctul 5, observaţii? Nu sunt. Adoptat.

Punctul 6. Observaţii? Nu sunt. Adoptat.

Punctele 7, 8 şi 9, dacă sunt observaţii. Nu sunt.

La punctul 9 este precizarea consemnată în stenogramă.

La punctul 10 dacă sunt observaţii. Nu sunt. Adoptat.

La punctele 11, 12 şi 13, dacă sunt observaţii. Nu sunt. Adoptate.

Punctul 14, observaţii. Nu sunt. Adoptat.

Punctele 15, 16 şi 17, dacă sunt observaţii pe aceste puncte. Nu. Adoptate.

La punctul 18, observaţii. Nu sunt. Adoptat.

Proiectul rămâne pentru votul final.

Trecem acum la o serie de proiecte care au propunere de respingere în comisie.