Dezbateri parlamentare

Domnul Andrei Ioan Chiliman:

Trecem la proiectul de Lege privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 31/1997 pentru ratificarea Acordului de împrumut dintre România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă de Exploatare a Metroului Bucureşti - METROREX, semnat la Luxembourg şi Bucureşti la 18 şi, respectiv, 20 decembrie 1996 şi a Acordului de împrumut dintre România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă de Exploatare a Metroului Bucureşti - METROREX, semnat la Luxembourg şi Bucureşti la 25 martie şi, respectiv, 27 martie 1997.

Rog iniţiatorul să ia loc. Dacă din partea iniţiatorului doreşte cineva să ia cuvântul? Doriţi să luaţi cuvântul? Vă prezentaţi: nume, funcţie, minister - pentru stenogramă.

Domnul Adrian Marinescu:

Domnule preşedinte,

Doamnelor şi domnilor deputaţi,

Mă numesc Adrian Marinescu. Sunt secretar de stat la Ministerul Transporturilor, şeful Departamentului Transporturilor Feroviare şi, în această calitate, daţi-mi voie să vă prezint expunerea de motive la proiectul de lege pe care-l dezbatem.

În contextul încheierii Acordului - cadru cu România pentru perioada 1994-1996, Banca Europeană de Investiţii şi-a manifestat disponibilitatea de a susţine programul de reabilitate şi modernizare a Metroului din Bucureşti, prin acordarea unui credit în valoare totală de circa 100 de milioane ECU echivalent, care urmează să se acorde în mai multe tranşe. Astfel, Acordul de împrumut aferent primei tranşe, în valoare de 20 de milioane ECU echivalent, a fost semnat la Luxembourg şi Bucureşti, în data de 18 şi, respectiv, 20 decembrie 1996, iar Acordul de împrumut aferent tranşei a doua, în valoare de 20 de milioane ECU echivalent, a fost semnat la Luxembourg şi Bucureşti, în data de 25 şi, respectiv, 27 martie 1997.

Proiectul finanţat din creditul B.E.I. are următoarele componente:

1. Punerea în funcţiune a tronsonului de Metrou "Gara de Nord - 1 Mai" din cadrul racordului II "Gara de Nord - LAROMET", tronson aflat în construcţie încă din anul 1988, prin terminarea lucrărilor de structură, finisaje şi dotarea corespunzătoare cu echipamente şi instalaţii fixe. Durata de realizare a acestui proiect este de doi ani;

2. Dotarea cu 18 trenuri de metrou a 6 vagoane, deci rame de metrou, pentru Magistrala II linia "I.M.G.B. - Pipera" , durata de realizare 5 ani.

Realizarea acestui proiect prezintă următoarele avantaje: reducerea semnificarivă a costurilor de exploatare, de personal şi întreţinere; creşterea considerabilă a traficului de călători, cu majorarea corespunzătoare a veniturilor regiei; creşterea productivităţii muncii, exprimată în costul de exploatare pe călător transportat; asigurarea unui transport civilizat şi, nu în ultimul rând, diminuarea subvenţiei de la buget.

Din punct de vedere financiar, împrumutul prezintă următoarele avantaje:

- Are costuri reduse, deoarece pe de o parte, Banca Europeană de Investiţii este o bancă de rang AAA, care-şi procură sursele de finanţare la costuri foarte scăzute iar, pe de altă parte, este o instituţie nonprofit. Rata dobânzii este rata de împrumut standard a B.E.I., respectiv rata dobânzii pieţei la data şi pentru valuta tragerii, la care se adaugă o marjă de 0,15%, pentru acoperirea cheltuielilor administrative ale băncii;

- Banca Europeană de Investiţii nu percepe comision de angajament sau alte comisioane de tragere a împrumutului, spre deosebire de alte bănci, precum BIRD sau BERD;

- Împrumutul se acordă pe o perioadă de 20 de ani, din care 5 ani perioada de graţie, rambursarea urmând a se face semestrial, în rate egale. Împrumutul va fi tras în maximum 15 tranşe, conform prevederilor Acordului de împrumut aferent primei tranşe şi, respectiv, în maximum 10 tranşe, conform prevederilor Acordului de împrumut aferent tranşei a doua. Fiecare tragere trebuie să fie în valoare echivalentă de cel puţin 2 milioane ECU, din care ultima să nu fie mai mică de 12 milioane ECU.

Sumele împrumutatului aferente tranşei I şi II vor fi disponibilizate Regiei Autonome METROREX, prin acordul de subîmprumut, care va fi încheiat cu Ministerul Finanţelor.

Având în vedere cele de mai sus, supunem aprobării Ordonanţa pentru ratificarea Acordului de împrumut între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă METROREX privind finanţarea proiectului de modernizare a metroului din Bucureşti, aferente primei tranşe, şi respectiv celei de a doua tranşe.

Vă mulţumesc.

Domnul Andrei Ioan Chiliman:

Da. Bun. Vă mulţumesc.

Din partea comisiei sesizată în fond, domnul deputat Traian Decebal Remeş, preşedintele Comisiei pentru buget, finanţe şi bănci. Vă rog...

Domnul Traian Decebal Remeş:

Comisia a hotărât ca proiectul de lege să fie supus spre dezbatere şi aprobare, în forma prezentată.

Domnul Andrei Ioan Chiliman:

Dacă doreşte cineva să ia cuvântul în cadrul dezbaterilor generale? Nu.

Trecem la dezbaterea proiectului de lege. Intervenţii la titlul legii? Nu sunt.

Voturi pentru? Vă mulţumesc.

Voturi împotrivă?

Abţineri?

Unanimitate.

Titlul ordonanţei. Intervenţii? Nu sunt.

Voturi pentru? Vă mulţumesc.

Voturi împotrivă?

Abţineri?

Unanimitate.

Articolul 1 al ordonanţei. Nu sunt intervenţii.

Voturi pentru? Vă mulţumesc.

Voturi împotrivă?

Abţineri?

Unanimitate.

Intervenţii la art. 2? Nu sunt.

Voturi pentru? Vă mulţumesc.

Voturi împotrivă?

Abţineri?

Unanimitate.

Articolul 3. Intervenţii? Nu sunt.

Voturi pentru? Vă mulţumesc.

Voturi împotrivă?

Abţineri?

Unanimitate.

Ordonanţa în ansamblul său.

Voturi pentru? Vă mulţumesc.

Voturi împotrivă?

Abţineri?

Unanimitate.

Articolul unic al legii. Intervenţii? Nu sunt.

Voturi pentru? Vă mulţumesc.

Voturi împotrivă?

Abţineri?

Unanimitate.

Este o lege cu caracter ordinar. Din păcate, în timpul discuţiilor dacă să dezbatem precedenta ordonanţă, cvorumul pentru a supune la vot acest proiect de lege a dispărut din sală şi, ca atare, votul final asupra acestui proiect de lege îl vom da mâine, atunci când vom da voturi finale şi pentru celelalte două proiecte de lege, de săptămâna trecută.

Având în vedere acest cvorum, care văd că este din ce în ce mai mic, eu nu mai pot să supun la vot, mai departe, nimic, în momentul de faţă, din păcate, pentru că nu mai avem nici măcar cvorumul de lucru.

Rog pe domnii secretari să verifice încă o dată dacă s-a păstrat cvorumul de lucru.

Vă rog să verificaţi dacă acum îl mai avem.

Cvorumul de lucru este astăzi de 145.

Da. Suntem în total 130, faţă de 145.

Deci, trebuie să întrerupem lucrările, în conformitate cu art. 128 alin. 3, dacă nu mă înşel. Îmi permiteţi să verific. Exact, art. 128 alin. 3.