Dezbateri parlamentare

Doamna Cristina-Mădălina Prună:

16. Continuăm cu Proiectul de Lege privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 55/2019 pentru modificarea şi completarea art. 29 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române; PL-x 425/2019.

Proiectul de lege urmează a fi dezbătut în procedură de urgenţă.

Dau cuvântul iniţiatorului, Guvernul României.

Vă rog. Cu rugămintea să vă şi prezentaţi.

Domnul Irinel Ionel Scrioşteanu:

Scrioşteanu Ionel, secretar de stat, Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii.

Proiectul de ordonanţă de urgenţă are ca obiect modificarea şi completarea art. 29 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, în vederea stabilirii unor măsuri ce trebuie luate în cazul căderilor de arbori aflaţi în zona de siguranţă a infrastructurii feroviare publice.

Prin modificările propuse se stabileşte cadrul legal care permite administratorului infrastructurii realizarea promptă a intervenţiilor necesare în situaţia potenţial periculoasă pentru siguranţa circulaţiei trenurilor şi/sau pentru perturbarea masivă a traficului feroviar.

Astfel, sunt introduse termene operative de 30 de zile pentru emiterea acordurilor şi marcarea arborilor destinaţi tăierii, în vederea permiterii intervenţiilor administratorului infrastructurii, pentru toaletarea, doborârea şi îndepărtarea arborilor aflaţi în limita zonei de siguranţă a infrastructurii feroviare.

Sunt definite situaţiile excepţionale în care administratorul infrastructurii feroviare poate realiza intervenţii în zona de siguranţă a infrastructurii feroviare, fără acordul prealabil al autorităţilor silvice.

Sunt stabilite proceduri privind estimarea şi valorificarea volumului de masă lemnoasă rezultată în urma intervenţiei administratorului infrastructurii feroviare, în limita zonei de siguranţă a infrastructurii feroviare.

Vă mulţumesc.

Doamna Cristina-Mădălina Prună:

Vă mulţumesc şi eu.

Dau cuvântul reprezentantului comisiilor raportoare, Comisia pentru agricultură şi Comisia pentru transporturi, pentru prezentarea raportului comun suplimentar.

Vă rog, aveţi cuvântul.

Domnul Constantin Bîrcă:

Mulţumesc, doamnă preşedinte.

PL-x 425/2019

În conformitate cu prevederile art. 94 şi ale art. 115 din Regulamentul Camerei Deputaţilor, republicat, cu modificările şi completările ulterioare, Comisia pentru agricultură şi Comisia pentru transporturi au fost sesizate, în fond, asupra Proiectului de Lege privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 55/2019 pentru modificarea şi completarea art. 29 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române.

Camera Deputaţilor este Cameră decizională.

Proiectul de lege are ca obiect de reglementare modificarea şi completarea art. 29 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998, în vederea stabilirii unor măsuri ce trebuie luate în cazul căderilor de arbori aflaţi în zona de siguranţă a infrastructurii feroviare publice.

În şedinţa din data de 17 februarie 2021, plenul Camerei Deputaţilor a hotărât retrimiterea proiectului de lege sus-menţionat celor două comisii sesizate în fond, în vederea reexaminării şi depunerii unui raport comun suplimentar.

În urma dezbaterilor, cele două comisii sesizate în fond au hotărât, cu majoritate de voturi, adoptarea proiectului de lege, cu amendamentele care se regăsesc în anexa care face parte din prezentul raport comun suplimentar.

Proiectul de lege face parte din categoria legilor ordinare.

Mulţumesc.

Doamna Cristina-Mădălina Prună:

Vă mulţumesc şi eu.

Intrăm în dezbateri generale.

Dacă sunt intervenţii din partea grupurilor parlamentare? Nu sunt.

Domnul Benedek.

Vă rog.

Domnul Benedek Zacharie:

Vă mulţumesc, doamnă preşedinte de şedinţă.

Stimaţi colegi,

Aici încercăm să reglementăm o situaţie care este destul de urâtă, având în vedere că, din cauza arborilor care cad pe calea ferată sunt foarte multe întârzieri şi în special în perioada de iarnă.

Dar nu trebuie să uităm că cei de la CFR Infrastructură până acum n-au reuşit să toaleteze nici măcar copacii, arborii care sunt în zona trecerilor la nivel cu calea ferată şi acolo s-au întâmplat foarte multe accidente soldate cu decese.

Deci ar trebui ca cei de la CFR Infrastructură să ia în serios această treabă şi, cum există această lege, să se apuce să verifice ce se întâmplă în zona de siguranţă a căii ferate. Şi nu numai din cauza arborilor sunt întârzieri, ci şi din cauza problemelor care există la infrastructura căii ferate, şi ar fi cazul ca şi acolo să se investească şi să încercăm să eliminăm punctele negre de pe calea ferată.

Vă mulţumesc.

Doamna Cristina-Mădălina Prună:

Vă mulţumesc şi eu.

Nu mai sunt alte intervenţii, aşa că trecem la dezbaterea pe articole.

Dacă la titlul legii sunt intervenţii? Nu sunt.

Dacă la amendamentele admise sunt observaţii?

De la 1 la 5? Nu sunt.

Atunci, nefiind observaţii, proiectul de lege rămâne la votul final.