|
primit de la domnul deputat Daniel Olteanu (Grup PNL)
În 2018, la 100 de ani de la Marea Unire, Bucureşti – Albiţa – Chişinău trebuie să fie Autostrada Unirii celor două capitale româneşti
Deputatul liberal Daniel Olteanu atrage atenția asupra responsabilității pe care o are actualul Guvern, în Anul Centenarului, cu privire la construcția Autostrăzii Bucureşti – Albiţa – Chişinău, un obiectiv cu semnificație istorică pentru romȃnii de pe ambele maluri ale Prutului, care nu este prevăzut în Master Planul General de Transport al Romȃniei.
Deputatul Daniel Olteanu susține că, în baza obiectivelor asumate de către PSD prin Programul de Guvernare, obiective care se referă la consolidarea durabilă a relaţiei cu Republica Moldova prin investiții și alocări de fonduri în special în domeniul transporturilor și infrastructurii, Guvernul nu are nicio scuză pentru a amȃna demararea proiectului pentru Autostrada care unește celor două capitale româneşti, Bucureşti și Chişinău. În cadrul unei declarații în plenul Camerei Deputaților, Daniel Olteanu a subliniat că discuțiile despre Autostrada Unirii nu trebuie să se reducă numai la costuri, în condițiile în care însemnătatea acestui obiectiv este una majoră pentru toți romȃnii, autostrada asigurȃnd, totodată, conectarea Republicii Moldova la spațiul european. Referindu-se la promisiunile făcute de actualul ministru al Transporturilor la preluarea mandatului, deputatul liberal îi cere lui Lucian Şova să repare nedreptăţile cauzate Moldovei de alocările discreţionare de fonduri de la buget în domeniul infrastructurii, aceasta fiind, dincolo de o prioritate personală, o responsabilitate administrativă a ministrului Transporturilor.
«Dacă Iaşi – Tg. Mureş este Autostrada Unirii a două provincii româneşti şi reprezintă racordarea Moldovei la Uniunea Europeană, Bucureşti – Albiţa – Chişinău trebuie să fie, în anul Centenarului, Autostrada Unirii celor două capitale româneşti. Celor care îmi răspund invocând Master Planul General de Transport, care nu ar prevedea această autostradă, le transmit că Master Planul, şi cu complicitatea unor miniştri şi funcţionari ai Ministerului Transporturilor, a devenit o maculatură, un document gol de conţinut. În acest Master Plan pe care mi-l aruncaţi în faţă, Variantele ocolitoare Vaslui şi Bârlad trebuiau să fie finalizate în 2017, aşa că, despre ce vorbim? Despre un document pe care nu-l respectă chiar cei care ar trebui să-l aibă drept Biblie?», a declarat Daniel Olteanu, care a menționat că argumentele în sprijinul construcției Autostrăzii Unirii sunt cuprinse chiar în Programul de Guvernare al PSD.
«Sunt importante, cu siguranță, şi costurile, dar nu aş vrea să coborâm Autostrada celor două capitale româneşti, Bucureşti – Chişinău, doar la o discuţie legată de costuri. Soluţiile şi importanţa ei sunt chiar în Programul de Guvernare al PSD, pe care mi-am permis să-l citesc cu pixul în mână, şi din care vă ofer câteva repere: „continuarea sprijinului pentru Republica Moldova va rămâne un obiectiv esențial al statului român și va trebui dublat de sporirea prezenței în vecinătate, inclusiv prin investiții”; „analiza fiecărui program operațional şi realocarea de fonduri către sectoarele cu potenţial maxim de absorbţie atât în interiorul, cât și între programele operaţionale”; „continuarea procesului de consolidare durabilă a relaţiei cu Republica Moldova, pe baza Parteneriatului strategic bilateral pentru integrare europeană”; „sprijinirea în continuare a proiectelor în domeniul energetic, al transporturilor şi infrastructurii, de conectare fizică prin România la spaţiul european”.», a susținut Daniel Olteanu. La finalul intervenției sale în plenul Camerei Deputaților, acesta și-a exprimat speranța că noul minstru al Transporturilor va face dreptate Moldovei, ocolită pȃnă acum de mari investiții în domeniul infrastructurii.
«Realitatea e cea din graficele pe care le-am tot prezentat, cu 1% fonduri alocate Moldovei din bugetul pentru infrastructură și cu subvenţionarea de către întreaga ţară a călătoriilor cu metroul, aproape 100 milioane euro pe an. Vreau să-mi exprim speranţa că actualul ministru al Transporturilor, domnul Lucian Şova, nu va fi schimbat înainte de a pune în practică obiectivul pe care l-a subliniat, în faţa acestor argumente, la audierea comisiilor reunite ale Parlamentului: faptul că, pentru domnia-sa, repararea nedreptăţilor cauzate Moldovei de alocările discreţionare de fonduri de la buget în domeniul infrastructurii reprezintă nu doar o prioritate personală, ci şi o responsabilitate administrativă.», a declarat deputatul liberal.
|
