Sunteti în sectiunea: Prima pagina > Relaţii publice > Versiunea pentru printare

primit de la viceliderul Grupului parlamentar al ALDE, domnul deputat Daniel Olteanu
Deputatul Daniel Olteanu (ALDE) oferă încă un exemplu al sacrificării Moldovei şi îi cere ministrului Lucian Șova măsuri dure: finalizarea reabilitării DN18, amânată pentru 2019 din cauza „bugetului insuficient”

Daniel Olteanu, vicelider al Grupului parlamentar al ALDE, îi atrage atenţia ministrului Transporturilor printr-o nouă interpelare, susţinută de o situaţie concretă, cu privire la subfinanţarea cu intenţie a lucrărilor de infrastructură în execuţie în Moldova.

„Vorbim despre autostrăzile care să facă legătura Moldovei cu vestul ţării, dar constat că, până una-alta, Compania Naţională de Drumuri şi Autostrăzi se împiedică într-un drum naţional”, a spus Olteanu, referindu-se la situaţia execuţiei lucrărilor pe DN18.
„Mi se pare incredibil modul în care, pe de o parte, cei care au primit un vot politic, miniştrii în speţă, vorbesc despre „slaba mobilizare a Antreprenorului” ca fiind cauza principală a întârzierilor pe şantierele marilor proiecte de infrastructură, iar documentele CNAIR în cazul DN18, drumul care face legătura între Bucovina şi Maramureş, oferă o singură explicaţie pentru nefinalizarea lucrărilor: bugetul insuficient”, acuză parlamentarul de Vaslui.
Nu este prima dată când Olteanu abordează subiectul întârzierilor în reabilitarea şi modernizarea DN18. La o interpelare anterioară, deputatului i s-a răspuns că responsabilitatea subfinanţării îi aparţine Ministerului de Finanţe, în condiţiile în care drumul care face legătura între Bucovina şi Maramureş este singurul exemplu de investiţie lăsată fără fonduri la nivelul CNAIR.
Ministrul Șova, rugat să ia măsuri dure cu privire la subfinanţarea celei mai importante investiţii în execuţie în Moldova
Parlamentarul de Vaslui acuză discrepanţa dintre declaraţiile oficialilor şi realitatea din documentele instituţiilor din subordine, în cazul de faţă CNAIR. Îngrijorarea sa este sporită de faptul că, pe lângă importanţa finalizării DN 18, care e, în acest moment, cea mai mare investiţie a CNAIR în execuţie care să aibă legătura cu Moldova, unul dintre antreprenorii care execută lucrări pe DN 18 a câştigat şi contractul pentru execuţia Variantei ocolitoare Bârlad, sector care necesită mobilizare sporită.
„Am aşteptat rectificarea bugetară, în speranţa unor veşti bune. Din păcate, în septembrie, CNAIR a comunicat acelaşi lucru: buget insuficient iar în octombrie ni se transmite că finalizarea lucrărilor s-a amânat din nou, pentru 2019.
La această oră, DN18 este cea mai importantă investiţie în execuţie, în infrastructură, care să aibă legătură cu Moldova, cu tronsoane aflate la un grad de execuţie între 30-96%. În condiţiile în care ştim cu toţii că Moldova a fost regiunea sacrificată de la centru în domeniul investiţiilor în infrastructură, faptul că nici când există şantiere deschise şi disponibilitatea antreprenorilor de a lucra nu se alocă fonduri mi se pare o nedreptate mai mult decât condamnabilă.
Este firesc să mă întreb unde este sabotajul. Văd declaraţiile domnului ministru Șova, pline de bune intenţii, şi mă lovesc apoi de acest „buget insuficient”. Văd declaraţiile domnului ministru Teodorovici, că nu există probleme de finanţare, că mai avem nevoie de o autostradă ca să depăşim Portugalia, apoi mă lovesc din nou de acest „buget insuficient” pentru un drum naţional în execuţie.
Nu este prima dată când se susţine că avem în CNAIR un stat în stat. Dacă există probleme de organizare la CNAIR, dacă există un sabotaj punctual cu privire la DN18, dacă e incompetenţă, îl rog pe domnul ministru Șova să ia cele mai drastice măsuri. Nu este posibil să avem bani blocaţi pe un număr de şantiere, ca urmare a „slabei mobilizări a Antreprenorului”, şi să nu se lucreze acolo unde antreprenorii, culmea, companii româneşti, vor să lucreze, dar nu li se alocă fonduri.
Pentru mine, ca parlamentar de Vaslui, îngrijorarea este sporită de faptul că unul dintre aceşti antreprenori a câştigat şi contractul de execuţie a Variantei ocolitoare Bârlad, şi îmi doresc ca această companie să beneficieze de tot frontul de lucru şi tot sprijinul autorităţilor pentru a-şi duce la bun sfârşit obligaţiile”, a transmis deputatul Daniel Olteanu.
Adresa postala: Palatul Parlamentului, str.Izvor nr.2-4, sect.5, Bucuresti vineri, 25 septembrie 2026, 5:16