|
primit de la domnul deputat Daniel Olteanu (Grupul parlamentar ALDE)
«Strategia Naţională pentru Siguranţa Rutieră trebuie reevaluată!»
Daniel Olteanu, vicelider al Grupului ALDE de la Camera Deputaţilor, atrage atenţia asupra lipsei de eficienţă a Strategiei Naţionale pentru Siguranţa Rutieră, în condiţiile în care numărul accidentelor din trafic continuă să fie unul ridicat, iar rata mortalităţii pe şoselele din Romȃnia este, în ultimii trei ani, cea mai mare de la nivelul Uniunii Europene.
Deputatul ALDE susţine că atȃt strategia, cȃt şi planul de acţiuni pentru implementarea acesteia au propus multe direcţii de acţiune care implică o serie de instituţii ale statului, însă nu la fel de multe mijloace de control şi de evaluare a gradului în care sunt îndeplinite măsurile de prevenire a accidentelor rutiere.
În cadrul unei declaraţii susţinută în plenul Parlamentului, Daniel Olteanu a arătat că, potrivit datelor oficiale, pe lista principalelor cauze care duc la producerea evenimentelor în trafic se află şi factori care ţin de modul deficitar în care unele instituţii ale statului îşi duc la îndeplinire atribuţiile. În această situaţie, deputatul ALDE a propus evaluarea de urgenţă a activităţii fiecăreia dintre entităţile partenere în implementarea planului de acţiuni ce are ca scop reducerea accidentelor rutiere. Incompetenţa unor angajaţi şi ignoranţa unor autorităţi trebuie sancţionate, subliniază Olteanu, iar prevenţia rămȃne cea mai eficientă soluţie pentru a spori siguranţa în trafic.
«Siguranţa în trafic este o temă care ar trebui să îşi găsească un loc prioritar pe orice agendă legislativă. Dacă pentru costurile materiale aferente evenimentelor rutiere putem face evaluări, pierderile de vieţi omeneşti sunt ireparabile.
Faptul că România ocupă primul loc în Uniunea Europeană în privinţa mortalităţii din accidente rutiere, cu 99 de persoane decedate la un milion de locuitori, dublu faţă de media anuală europeană, depăşeşte cadrul unor statistici. Un semnal de alarmă care nu poate fi ignorat vine şi din partea Consiliului European pentru Siguranţa Transporturilor, care a anunţat că romȃnii sunt tot mai expuşi riscurilor în trafic.
Asta, în ciuda faptului că ţara noastră are, încă din anul 2016, o Strategie Naţională pentru Siguranţa Rutieră pentru perioada 2016 - 2020 şi un Plan de acţiuni pentru implementarea acestei strategii, care şi-a propus două obiective importante꞉ creşterea siguranţei în trafic şi reducerea la jumătate a numărului de decese din accidente rutiere până în 2020.
Bilanţ negru꞉ 5 romȃni sfȃrşesc zilnic în accidente rutiere
Faţă în faţă cu realitatea de pe şoselele din Romȃnia, care întrece orice închipuire, în condiţiile în care nu mai puţin de 5 romȃni îşi găsesc sfȃrşitul în fiecare zi, în medie, în accidente rutiere, este evident că strategia despre care am amintit nu dă rezultate. Motivul? Dincolo de a nota pe hȃrtie simple constatări, de a face inventarul deficienţelor din trafic şi de a numi principalii vinovaţi, această strategie şi-a propus multe direcţii de acţiune, dar puţine mijloace de control şi de evaluare a gradului în care sunt îndeplinite măsurile de prevenţie.», a declarat Daniel Olteanu, care a solicitat o evaluare urgentă a modului în care instituţiile cu atribuţii în reducerea accidentelor rutiere şi-au îndeplinit pȃnă acum obligaţiile.
«Vreau să subliniez că, potrivit datelor oficiale, după factorul uman şi starea tehnică a autovehiculelor, cauzele majore pentru care avem, în continuare, zilnic, cifre alarmante ca urmare a accidentelor din trafic, sunt legate de modul în care înţeleg să-şi îndeplinească atribuţiile unele instituţii ale statului. Vorbesc despre lipsa autostrăzilor şi întreţinerea necorespunzătoare a carosabilului (incluzȃnd aici şi lucrările de reparaţii prost semnalizate, gropile sau insulele complet nesemnalizate), reţeaua precară de drumuri naţionale cu o singură bandă pe sens, deteriorarea severă sau lipsa elementelor de siguranţă de tipul parapete, marcaje şi altele asemenea lor.
În situaţia în care statisticile aruncă o umbră de îndoială clară asupra responsabilităţii acestor instituţii, unele dintre ele cu rol în aplicarea Strategiei Naţionale pentru Siguranţa Rutieră, cred că se impune evaluarea fără întȃrziere a activităţii fiecăreia dintre entităţile partenere în implementarea planului de acţiuni pentru reducerea accidentelor din trafic.
Decesul sau rănirea gravă prin accidente rutiere constituie urgenţe şi riscăm să facem din şoselele morţii borne ale incompetenţei şi ale ignoranţei, la care devenim părtaşi prin lipsa de implicare.», a susţinut Daniel Olteanu în plenul Camerei Deputaţilor.
|
