|
primit de la domnul deputat Daniel Popescu (Grupul parlamentar al USR)
Deputatul Daniel Popescu: vrem legături şi conexiuni cu aeroportul ca în statele civilizate, ca afară! Proiectul privind legătura feroviară dintre Gara de Nord şi Aeroportul Otopeni trenează de prea mult timp
Parlamentarul Daniel Popescu, ales deputat în Circumscripţia nr. 43 - Diaspora, în prezent vicepreşedinte al Comisiei pentru comunităţile de români din afara graniţelor ţării şi membru în Comisia pentru apărare, ordine publică şi siguranţă naţională, a vorbit de la tribuna Parlamentului despre proiectul de legătură feroviară între Gara de Nord şi Aeroportul Otopeni, un proiect extrem de important pentru transportul din Bucureşti.
În intervenţia sa, deputatul USR a susţinut în faţa colegilor deputaţi necesitatea de a urgenta realizarea acestui proiect, având în vedere multiplele beneficii pe care le-ar oferi. Deputatul USR a atras atenţia şi asupra faptului că este inadmisibil ca un proiect atât de limitat în amploare şi totuşi atât de important pentru transportul din Bucureşti să treneze de atât de mult timp.
Declaraţia politică a deputatului Daniel Popescu despre legătura feroviară dintre Gara de Nord şi Aeroportul Otopeni se înscrie în capitolul promisiunilor neonorate încă de actuala guvernare, dar de a căror punere în practică depinde deplasarea zilnică a zeci de mii de oameni. În legătură cu acest subiect, parlamentarul USR a formulat şi o interpelare direct către actuala conducere a Ministerului Transporturilor, prin care solicita detalii despre stadiul implementării acestui proiect, conţinut deja în Master Planul General de Transport al României.
Proiectul presupune mai exact construirea unei porţiuni de cale ferată de circa 3 km care să scurteze timpul de deplasare între Gara de Nord şi Aeroportul Otopeni la sub 18 minute cu trenul şi să faciliteze legătura cu alte puncte nodale de transport. Beneficiile realizării acestui tronson, evidenţiate şi de deputatul USR în intervenţia sa, sunt multiple. Acesta ar uşura călătoriile zilnice ale zecilor de mii de navetişti care traversează Bucureştiul spre locul de muncă şi ar face mai uşoară întoarcerea acasă în concediu pentru sutele de mii de români din străinătate care ajung anual în ţară prin aeroportul Otopeni. Acesta ar aduce şi un plus de confort sutelor de mii de turişti care vizitează România şi care sunt obişnuiţi cu standarde înalte în materie de transport. Nu în ultimul rând, deţinerea de către România a preşedinţiei rotative a Consiliului UE ne oferă ocazia de a conştientiza cât de mult ar fi ajutat o asemenea legătură feroviară deplasarea sutelor de delegaţi străini care ajung săptămânal în România cu acest prilej.
Deputatul Daniel Popescu a insistat asupra faptului că este inadmisibil ca un proiect atât de limitat în amploare (construcţia a 3 km de cale ferată) şi totuşi atât de important pentru transportul din Bucureşti să treneze de atât de mult timp. Potrivit parlamentarului USR, modul în care se desfăşoară un proiect ca acesta arată grad 0 de responsabilitate şi profesionalism la nivel de implementare şi grad 0 de voinţă politică la nivel de decizie.
În final, parlamentarul a transmis colegilor săi îndemnul de a impulsiona realizarea proiectelor promise în campaniile electorale şi în legătură cu care aceştia sunt datori faţă de electorat, construcţia legăturii feroviare dintre Gara de Nord şi Aeroportul Otopeni fiind unul dintre ele. Potrivit deputatului USR, este nevoie încă o dată de mai multă voinţă politică pentru înlăturarea barierelor birocratice şi de altă natură care fac imposibilă implementarea unor proiecte ce ar schimba în bine vieţile oamenilor. În cazul de faţă, porţiunea de cale ferată dintre Gara de Nord şi Aeroportul Otopeni ar aduce beneficii directe şi imediate zecilor, poate sutelor de mii de călători, navetişti, turişti şi cetăţeni români care traversează Bucureştiul şi care merită să nu fie ignoraţi.
|
