|
primită de la domnul deputat Ioan Balan (Grupul parlamentar al PNL)
Solicit Ministerului Transporturilor şi CNAIR să demareze urgent lucrările de construire pentru patru variante ocolitoare din Judeţul Suceava
Deputatul PNL de Suceava Ioan Balan critică în termeni foarte duri modul defectuos şi lent în care Guvernul PSD construieşte infrastructură de transporturi în România şi oferă câteva soluţii concrete pentru modernizarea reţelei de drumuri naţionale şi fluidizarea traficului din Bucovina:
„În anul 2019 vom avea cele mai slabe investiţii în infrastructură din ultimele decenii. Nu ştiu dacă acest lucru este cauzat numai din incompetenţa Guvernului sau şi din lipsa acută a banilor de la buget. Cert este că în loc să avem mai mulţi Km de autostradă în acest an, în loc să avem mai multe variante ocolitoare şi drumuri naţionale modernizate, noi constatăm că infrastructura este tot mai proastă, că unele loturi de autostradă stau închise pentru că s-au construit deficitar şi au crăpat înainte să fie deschise circulaţiei şi că investiţii începute în urmă şi cu mai bine de 10 ani, nu au fost nici astăzi finalizate. De exemplu, varianta ocolitoare a Municipiului Suceava va intra cu siguranţă în cartea recodurilor pentru că, abia acum, după mai bine de 10 ani de când au început lucrările, aceasta se apropie de finalizare. 7 ani le-a luat guvernelor PSD să termine cei 15% cât mai rămăsese de construit din această şosea de centură. Apoi, cred că PSD urăşte modernizarea întregii Moldove, atâta vreme cât Parlamentul a adoptat o lege pentru construcţia Autostrăzii Unirii încă de anul trecut, iar ea a rămas în continuare tot în proiect, desenată pe hârtii.
Toţi cei care au condus ministerul transporturilor în ultimii ani au trecut prin Bucovina şi au promis oamenilor multe investiţii, dar niciunul nu s-au ţinut de cuvânt. Eu propun astăzi soluţii concrete, care se pot materializa imediat şi care vor conduce la modernizarea reţelei de drumuri naţionale şi la fluidizarea traficului din Judeţul Suceava.
În primul rând, CNAIR să se ţină de cuvânt şi să finalizeze lucrările la centura Municipiului Suceava în această lună, nu să constatăm că a fost inaugurată şi tot mai trebuie construit câte ceva. În al doilea rând, pentru că cea mai mare parte a drumurilor naţionale trec prin centrul localităţilor şi fac un calvar atât viaţa locuitorilor din aceste localităţi, cât şi a şoferilor care le tranzitează, solicit CNAIR să demareze imediat construirea centurilor ocolitoare pentru oraşele Fălticeni, Gura Humorului, Câmpulung Moldovenesc şi Vatra Dornei. Nu sunt investiţii uriaşe, dar impactul lor ar fi unul uriaş pentru toată Regiunea de Nord-Est. Toate detaliile tehnice din legislaţia actuala justifică necesitatea economică a construirii acestor şosele de centură, prin care traficul de tranzit să nu mai treacă prin centrul oraşelor. Fiecare din cele patru oraşe întruneşte condiţiile din Normelor tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor publice, care recomandă, pentru aceste sectoarele de drum, cu valori ale traficului rutier cuprins între 8.001 şi16.000 vehicule fizice, construirea unor drumuri expres sau drumuri cu patru benzi de circulaţie. Să ne imaginăm numai cât de mult s-ar debloca în interior aceste oraşe şi cât de mult am scurta timpul de deplasare al autovehiculelor care nu mai merg cu 30-50 km pe oră prin oraş şi care nu mai aşteaptă la semafoare. Banii pentru construirea acestor centuri rutiere nu ar trebui să fie o problemă, în condiţiile în care România mai poate solicita de la Comisia Europeană peste 6 miliarde de euro, bani nerambursabili, pe care nu-i dăm înapoi. Când PNL va veni la guvernare, primele proiecte de investiţii pe care le voi promova vor fi cele privind construirea celor 4 variante ocolitoare şi voi susţine ca la Autostrada Moldovei şi la Autostrada Unirii să se lucreze 24 de ore pe zi! Nu mai este mult până la acel moment, iar cetăţenii vor face diferenţa dintre ineficienţa PSD la guvernare şi pragmatismul şi seriozitatea PNL.”
|
