|
primit de la doamna deputat Oana Silvia Vlăducă (Grupul parlamentar PRO Europa)
Doamna deputat Oana-Silvia Vlăducă a adresat o întrebare domnului Lucian Bode, ministrul Transporturilor, care se referă la menţinerea transportului feroviar pe ruta Târgovişte – Pietroşiţa (tur-retur) / exemplul Oraviţa – Anina:
”Domnule ministru, revin pe un subiect care riscă să devină derizoriu prin repetiţia demersurilor şi dezinteresul ce rezultă din răspunsurile primite.
În urmă cu 3 luni, m-am adresat ministrului de resort de la momentul respectiv, domnul Cuc, solicitându-i să intervină asupra deciziei Societăţii Naţionale de Transport Feroviar Călători „CFR Călători” SA de a nu mai opera pe traseul Târgovişte – Pietroşiţa începând cu data de 15 decembrie 2019, când intră în vigoare Mersul de Tren 2019/2020.
Ca şi în etapele trecute (atunci când s-a intenţionat suspendarea trenurilor pe această secţie), a fost invocat gradul redus de utilizare a transportului feroviar, respectiv pierderile financiare derivate.
Reiau aici, cu riscul asumat mai sus, al insistenţei, argumentele numeroase care obligă la menţinerea transportului feroviar pe această rută:
Nevoia de mobilitate a locuitorilor din nordul judeţului Dâmboviţa (naveta elevilor către şcoli şi licee, naveta salariaţilor);
La 15 martie 2018, a fost atestată zona Padina – Peştera ca staţiune turistică de interes naţional, ceea ce va determina, odată cu avansarea proiectului, un val nou de turişti către nordul judeţului;
DN 71 Bâldana – Târgovişte – Pucioasa – Fieni – Sinaia este o investiţie care, odată demarată, va devia mare parte din transportul de călători auto către cel feroviar, pe parcursul execuţiei lucrărilor;
Staţiunea balneoclimaterică Pucioasa traversează o adevărată transformare – sunt în derulare cele mai ample proiecte de investiţii în infrastructura de turism şi nu numai din istoria staţiunii; finalizarea lor va determina o creştere accelerată a numărului de turişti în zona de nord, transportul feroviar fiindu-le la îndemână.
Diminuarea pierderilor, obsesiv invocată, se poate realiza şi printr-o mai bună şi mai corectă gestionare a transportului din partea agenţilor de control.
Celor de mai sus se adaugă, domnule ministru, încă un argument puternic, inspirat chiar de una dintre deciziile dumneavoastră recente: salvarea rutei Oraviţa – Anina, cu circuit zilnic. Traseul respectiv fusese condamnat ca şi Târgovişte – Pietroşiţa, dar, după mai multe iniţiative, aţi îndreptat decizia, considerând că „această rută reprezintă o necesitate pentru cetăţenii din zonă”. Identică este situaţia pe care v-o semnalez astăzi şi în dreptul căreia sper să hotărâţi similar, prin menţinerea transportului feroviar ruta Târgovişte – Pietroşiţa”, a concluzionat doamna Oana-Silvia Vlăducă, deputat PRO România.
|
