|
primită de la domnul deputat Cristian-Paul Ichim (Grupul parlamentar al USR)
Siguranţa rutieră trebuie să fie o prioritate naţională
Vă rog să-mi permiteţi să revin în faţa dumneavoastră cu un subiect pe care l-am mai abordat lunile trecute, dar care este atât de important încât necesită să insist pe el şi să vă cer ajutorul, ca să ne asigurăm că cetăţenii care ne-au votat îşi pot pune încrederea în noi şi în activitatea noastră.
Este vorba de siguranţa rutieră şi necesitatea aprobării Strategiei Naţionale de Siguranţă Rutieră 2021-2030. Este inutil să reiau argumentele cu privire la importanţa acestui subiect şi aş vrea să ne concentrăm în perioada imediat următoare pe aprobarea acestei strategii.
Avem la nivel european adoptat un cadru de politică europeană privind siguranţa rutieră 2021-2030 care vizează reducerea până în 2050 a deceselor în accidente rutiere până aproape de zero. În acest context, noi am ajuns în 2022 să nu fim în stare să aprobăm Strategia Naţională de Siguranţă Rutieră pentru perioada 2021-2030.
Unul dintre obiectivele intermediare înscrise în Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă este asumarea obiectivului UE de reducere a numărului de victime (răniţi sau decedaţi) cu 50% faţă de nivelul de referinţă din 2019 până în 2030.
În concordanţă cu acest obiectiv, Guvernul României şi-a asumat drept ţintă aprobarea Strategiei Naţionale de Siguranţă Rutieră 2021-2030 în trimestrul II 2022. Din nefericire, nu vedem paşi concreţi care să ne facă să credem că acest angajament se va îndeplini.
Tot prin PNRR, România a stabilit ca până la sfârşitul acestui an să introducă mai multe modificări legislative care să promoveze siguranţa rutieră, printre care se regăsesc sancţiuni mai aspre pentru încălcarea legii; monitorizarea încălcărilor legislaţiei rutiere prin mijloace automate (camere video, senzori); reducerea limitelor de viteză în anumite zone sau drumuri în funcţie de datele privind accidentele şi eliminarea treptată din registrul naţional a vehiculelor vechi.
Pentru a ne asigura că implementare ţintei de reducere stabilită în PNRR cu cel puţin 25% a numărului anual de victime ale accidentelor rutiere (persoane grav rănite şi decese) în 2025 faţă de nivelul de referinţă din 2019 la nivelul întregii ţări, este necesar să avem o reformă a siguranţei rutiere.
Vă cer să punem presiune pe Guvern pentru ca acest lucru să se întâmple. Siguranţa rutieră nu este un subiect politic, nu aparţine unui partid politic şi nu trebuie discutat partizan. Ca să fiu sincer cu domniile voastre, declaraţia mea nici nu se doreşte a fi o declaraţie politică, ci un semnal de alarmă al unui cetăţean îngrijorat, care întâmplător ocupă o poziţie politică. Pentru că, atunci când discutăm despre siguranţă rutieră, discutăm de fapt despre vieţi omeneşti şi acest fapt înlătură complet orice partizanat politic.
Sper ca argumentele mele să găsească ecou în acţiunile dumneavoastră şi în perioada următoare să reuşim împreună să cerem, iar dacă e cazul chiar să impunem Guvernului să ia măsuri de urgenţă pentru a ne asigura că Strategia Naţională de Siguranţă Rutieră 2021-2030 se va aproba cu celeritate în termenul asumat prin PNRR.
|
