|
primită de la doamna deputat Elena Hărătău (Grupul parlamentar al PNL)
Veşti bune: băcăuanii vor beneficia de mijloace electrice de transport public rutier şi feroviar
Veştile pozitive circulă mai greu în ziua de astăzi. Unii spun că lucrurile bune se văd, deci nu trebuie promovate. Cu toate acestea, voi vorbi astăzi despre lucruri bune care se întâmplă în circumscripţia mea electorală, judeţul Bacău.
Vestea bună este că, nu peste mult timp, băcăuanii vor beneficia de mijloace electrice de transport public. Mă refer la autobuze şi microbuze electrice, la trenuri electrice pentru navetişti, dar şi pentru cei care circulă pe distanţe mai lungi în ţară.
În ceea ce priveşte transportul rutier, comunele Hemeiuş, Măgura, Luizi Călugăra, Letea Veche, Nicolae Bălcescu şi Mărgineni s-au asociat cu municipiul reşedinţă de judeţ pentru a achiziţiona şi operaţionaliza, în cadrul serviciului metropolitan de transport, 24 de autobuze electrice, 5 microbuze electrice, 10 staţii de încărcare rapidă pe traseele autobuzelor şi 29 de staţii de încărcare lentă la autobază. De asemenea, vor fi instalate 57 de staţii de încărcare pentru vehicule electrice: 45 aferente municipiului Bacău şi 12 pentru comunele partenere. Trebuie subliniat că acest proiect este finanţat prin Programul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR).
În ceea ce priveşte transportul feroviar, Guvernul a emis anul trecut Hotărârea nr. 1.226 pentru aprobarea Notei de fundamentare privind necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente achiziţiei de rame electrice noi în cadrul proiectului de investiţii "Achiziţie material rulant nou, rame electrice regionale RE-R şi rame electrice interregionale RE-IR".
Astfel, navetiştii din Bacău vor putea circula cu trenuri electrice pe traseul Bacău – Paşcani. Acesta are o lungime de 84 de kilometri şi include, în judeţul Bacău, staţiile Iteşti, Șerbeşti şi Galbeni. Transportul se va efectua cu rame electrice de scurt parcurs (RE-R), configurate pentru viteza maximă de 160 km/h cu o capacitate de transport formată din minim 200 locuri pe scaune fixe, minim două locuri pentru persoane cu dizabilităţi şi 200 locuri în picioare (la 4 persoane/mp), 8 locuri pentru transportul bicicletelor.
Aceeaşi Hotărâre din 2021 a Guvernului României prevede şi achiziţia a încă 20 trenuri electrice de lung parcurs, interregionale (RE-IR). Bacăul va fi inclus în şase rute feroviare de transport interregional: Braşov – Sfântu Gheorghe – Miercurea Ciuc – Bacău – Iaşi; Braşov – Sfântu Gheorghe – Miercurea Ciuc – Bacău – Suceava; Galaţi – Mărăşeşti (Focşani) – Bacău – Iaşi; Galaţi – Mărăşeşti (Focşani) – Bacău – Suceava; Iaşi – Bacău – Mărăşeşti (Focşani) – Barboşi (Galaţi) – Brăila – Constanţa – Mangalia; Suceava – Bacău – Mărăşeşti (Focşani) – Barboşi (Galaţi) – Brăila – Constanţa – Mangalia.
Noile trenuri trebuie să circule cu o viteză maximă de 200 km/h, să aibă o capacitate minimă de 160 locuri pe scaune (clasa I şi clasa a II-a) şi să asigure confortul pentru deplasări de lung parcurs (între 7 – 10 ore/direcţie).
Este de la sine înţeles că toate aceste mijloace electrice de transport public vor contribui semnificativ la reducerea poluării în zonă şi vor asigura un confort sporit călătorilor.
Eu consider că lucrurile bune nu trebuie trecute sub tăcere, ci trebuie aduse la cunoştinţa celor care vor beneficia de ele.
|
