|
primită de la domnul deputat Andrei George Plujar (Grupul parlamentar al USR)
Sorin Grindeanu a pierdut patru ani pentru „Drumul de mare viteză Filiaşi – Lugoj“, după ce Cătălin Drulă i-a lăsat pe masă un studiu de fezabilitate finalizat şi o licitaţie pe SEAP.
Astăzi, stadiul fizic la trei dintre proiectele lui Grindeanu este la 30%, ba mai mult, vorbim şi despre faptul că, în 12 martie, a expirat termenul pentru cel de al patrulea proiect, Lotul Filiaşi – Drobeta Turnu Severin, în timp ce DN6 continuă să fie una dintre cele mai periculoase artere rutiere din România, fiind supranumită „Șoseaua Morţii” din cauza numărului ridicat de accidente grave produse în zonă. Sunt curios cum poate dormi noaptea Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, când datele furnizate de Inspectoratul de Poliţie Judeţean Caraş-Severin arată că, în 2024, s-au înregistrat 304 accidente, 44 dintre acestea au fost accidente grave, iar 21 de persoane şi-au pierdut viaţa în urma acestor accidente.
Da, Grindeanu îşi bate joc în continuare de locuitorii din Caraş-Severin, în loc să facă din problemele acestora o prioritate. Românii trebuie să ştie că Sorin Grindeanu a anulat ilegal o licitaţie aproape finalizată din 2021, o prostie colosală, în condiţiile în care totul era pregătit. România pierde cel puţin 500 de milioane de euro din PNRR pentru că Sorin Grindeanu şi-a numit politrucii în companiile din subordinea Ministerului Transporturilor (CNAIR, Metrorex, CNIR şi multe altele).
În continuare se pierd vieţi omeneşti pe DN6, iar vinovat este Grindeanu, acesta fiind interesat mai mult de interesele PSD-ului, decât să urgenteze proiectul care şi aşa este unul dificil. Nu înţeleg cum reuşesc alte ţări să construiască autostrăzi, într-un timp foarte scurt, fără să atribuie lucrări doar unor anumiţi constructori, şi noi stăm cinci ani să trecem de SF-uri şi alţi 10 până la finalizarea a 230 de kilometri.
Este minunat să ieşi în presă şi să afirmi că o parte dintre cele patru SF-uri ar putea să fie finalizate la sfârşitul acestui an, dar, în realitate, stadiul real al proiectului este întârziat. Dar până la urmă, ce facem cu victimele? Ce le spune Grindeanu? Că alţii sunt vinovaţi pentru faptul că în loc să mergem pe continuitate, ne batem joc de români, de banul public şi de şansa şoferilor de a scăpa de traseul lent şi criminal de pe DN6.
|
