|
primită de la domnul deputat Iulian-Alexandru Muraru (Grupul parlamentar al PNL)
Autostrăzile A7 şi A8 nu sunt un moft regional, ci motorul renaşterii economice a Moldovei
Deputatul PNL de Iaşi, Alexandru Muraru, atrage atenţia că finalizarea autostrăzilor A7 şi A8 va produce un efect economic fără precedent în istoria Moldovei, transformând regiunea dintr-o zonă periferică într-un pol de dezvoltare şi investiţii competitiv la nivel naţional şi european.
„România nu poate fi o ţară dezvoltată doar pe jumătate. Moldova are nevoie de aceste autostrăzi nu doar pentru mobilitate, ci pentru supravieţuire economică. Fără A7 şi A8, investitorii continuă să ocolească această regiune, iar decalajul faţă de Vest creşte în fiecare an”, a declarat Alexandru Muraru, deputat şi vicepreşedinte PNL.
Investiţiile străine din Iaşi – de patru ori mai mici decât la Cluj
Potrivit datelor recente publicate de Banca Naţională a României, soldul investiţiilor străine directe (ISD) în judeţul Iaşi era, la finalul anului 2024, de 795 milioane de euro, în creştere faţă de 516 milioane euro în 2014. Cu toate acestea, Iaşul se situează abia pe locul 19 la nivel naţional, deşi este cel mai mare centru universitar din afara Capitalei. Comparativ, Clujul atrage 3,2 miliarde euro, iar Timişul peste 5,7 miliarde, confirmând ceea ce economiştii subliniază de ani de zile: acolo unde există infrastructură rutieră modernă, capitalul străin urmează imediat.
„Este inacceptabil ca o regiune cu potenţialul uman, universitar şi economic al Moldovei să aibă o pondere de doar 2% din totalul investiţiilor străine din România. Acesta nu este un eşec al Moldovei, ci al statului care, timp de decenii, a ocolit această regiune din punct de vedere investiţional şi logistic”, a adăugat deputatul liberal.
A7 şi A8 – autostrăzile care pot tripla investiţiile în Iaşi
Conform estimărilor economice, odată cu finalizarea autostrăzilor A7 (Autostrada Moldovei) şi A8 (Autostrada Unirii), Iaşul ar putea tripla volumul de investiţii străine, depăşind pragul de 2–3 miliarde euro şi devenind un centru regional comparabil cu Clujul sau Braşovul.
Aceste două coridoare rutiere strategice vor lega Moldova de porturile maritime, de coridoarele industriale ale Transilvaniei şi de pieţele vestice, generând mii de locuri de muncă, parcuri industriale, investiţii logistice şi creşteri de productivitate.
,i>„Autostrăzile Moldovei nu sunt simple proiecte de infrastructură. Ele sunt un proiect de echitate naţională, de dezvoltare şi securitate economică. Când A7 şi A8 vor fi gata, vom vorbi despre o Moldovă cu adevărat conectată la Europa”, a subliniat Preşedintele PNL Iaşi, Alexandru Muraru.
PNL susţine accelerarea lucrărilor şi atragerea investiţiilor private
Deputatul ieşean a arătat că Guvernul condus de Ilie Bolojan, prin Ministerul Transporturilor şi Ministerul Investiţiilor şi Proiectelor Europene, a confirmat finanţarea completă a tronsoanelor principale ale celor două autostrăzi şi accelerarea procedurilor de execuţie.
Totodată, PNL propune un pachet de măsuri pentru stimularea investiţiilor private, a parcurilor industriale şi a relocărilor de companii în judeţele Moldovei, odată ce infrastructura rutieră este finalizată.
„A7 şi A8 trebuie tratate ca priorităţi de stat, nu ca teme electorale. Este momentul să vorbim mai puţin despre studii şi mai mult despre şantiere. Moldova are nevoie de drumuri care să-i ţină acasă tinerii şi să atragă capitalul care acum merge spre Vest”, a concluzionat Alexandru Muraru.
|
