primit de la vicepreşedintele Comisiei pentru afaceri europene, domnul deputat Ovidiu-Vasile Cîmpean (Grupul parlamentar al PNL)
Dezvoltarea capacităţilor antidrone, competitivitatea industriei maritime şi modernizarea infrastructurii portuare, în centrul dezbaterilor Comisiei pentru afaceri europene
Comisia pentru afaceri europene a examinat, în şedinţa din 22 septembrie 2026, o serie de iniţiative europene privind consolidarea capacităţilor de securitate, dezvoltarea sectorului naval şi maritim şi adaptarea infrastructurii portuare la noile cerinţe de securitate, digitalizare şi tranziţie ecologică.
La dezbaterile coordonate de vicepreşedinţii Rozália-Ibolya Biró şi Ovidiu-Vasile Cîmpean, au participat doamna Clara Volintiru, secretar de stat în cadrul Ministerului Afacerilor Externe, domnul col. Florin Bucur, şeful Direcţiei pentru relaţia cu Parlamentul din cadrul Ministerului Apărării Naţionale, şi domnul Florin Dragnea, director în cadrul Ministerului Afacerilor Interne.
În cadrul lucrărilor, doamna deputat Corina Atanasiu a prezentat opinia referitoare la Comunicarea privind Planul de acţiune în materie de drone şi soluţii antidrone - COM(2026) 81, la care a fost raportor alături de doamna deputat Mariana Vârgă şi domnul deputat Mircea Fechet. Documentul vizează reducerea riscurilor generate de utilizarea dronelor asupra securităţii interne, controlului spaţiului aerian şi protecţiei infrastructurilor critice, precum şi reducerea fragmentării prin crearea unei baze europene comune de formare şi intervenţie.
Opinia are în vedere atât dimensiunea civilă, cât şi cea militară a utilizării dronelor şi necesitatea unei mai bune coordonări între autorităţile civile şi cele militare. Este solicitat, de asemenea, sprijin financiar din partea Uniunii Europene pentru statele din flancul estic şi din zona Mării Negre, precum şi valorificarea experienţei acestor state şi a Ucrainei în dezvoltarea soluţiilor antidrone.
În urma propunerii domnului deputat Marcel Vela, s-a reţinut oportunitatea utilizării sistemelor de inteligenţă artificială pentru detectarea, identificarea, evaluarea riscurilor şi neutralizarea rapidă a aparatelor de zbor ostile. Opinia susţine, de asemenea, interoperabilitatea cu sistemele NATO, dezvoltarea unor pieţe naţionale competitive şi utilizarea dronelor în situaţii de urgenţă.
Discuţiile au evidenţiat caracterul incipient al pieţei sistemelor de contracarare a dronelor ostile şi necesitatea stimulării producţiei industriale locale şi a integrării capacităţilor naţionale în eforturile europene de protejare a frontierelor externe. Totodată, a fost evidenţiată necesitatea informării şi pregătirii populaţiei pentru situaţii de urgenţă.
Rezilienţa şi securitatea europeană au fost abordate şi din perspectiva capacităţii industriale maritime, prin Comunicarea privind Strategia maritimă industrială a UE - COM(2026) 111, care propune măsuri pentru dezvoltarea industriei navale şi a transportului maritim prin investiţii, inovare şi consolidarea capacităţilor de producţie.
Proiectul de opinie susţine consolidarea autonomiei strategice a Uniunii, reducerea dependenţelor externe şi creşterea competitivităţii industriei europene de construcţii navale şi a transportului maritime, prin măsuri pentru întregul lanţ al industriei maritime, de la proiectarea şi construirea navelor până la echiparea, repararea, modernizarea şi reciclarea acestora.
La propunerea doamnei deputate Cristina-Mădălina Prună, s-a accentuat rolul Strategiei UE pentru Marea Neagră în dezvoltarea economică şi industrială a comunităţilor de coastă, precum şi a reţelelor de transport, energetice şi digitale.
Pentru un transport maritim mai curat şi mai competitiv, sunt recomandate soluţii de reducere a consumului de combustibil şi a emisiilor, precum şi simplificarea cerinţelor administrative pentru operatorii din domeniu.
Strategia maritimă industrială este completată de Strategia portuară a UE - COM(2026) 112, care tratează porturile ca infrastructuri strategice pentru economia europeană, securitatea economică şi rezilienţa lanţurilor de aprovizionare.
Astfel, Comisia pentru afaceri europene propune modernizarea infrastructurii portuare şi îmbunătăţirea conexiunilor cu reţelele de transport europene, pentru porturi mai eficiente, competitive şi reziliente, precum şi un sprijin mai consistent pentru porturile mici şi mijlocii în pregătirea proiectelor pentru finanţare europeană.
Dezbaterile de astăzi au reflectat preocuparea pentru o Europă mai bine pregătită să răspundă noilor provocări, cu sectoare strategice competitive şi infrastructuri capabile să susţină rezilienţa economică şi securitatea Uniunii.
