|
Doamna Cornelia Negruț: "Problema elaborării Planului Urbanistic General al comunei Giulești, plimbată între instituțiile statului" Am primit răspuns din partea ministrului Transporturilor, Ioan Rus, la interpelarea adresată pe tema aprobării Planului Urbanistic General al comunei Giulești. Am adus în atenția conducerii Ministerului Transporturilor solicitarea primarului comunei Giulești, Gheorghe Vraja, care a cerut urgentarea elaborării Planului Urbanistic General al localității. Având în vedere lucrările de reabilitare a DN 18 în comuna Giulești, vă solicităm sprijinul pentru a obține avizul solicitat la Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale, respectiv Direcția Regională de Drumuri și Poduri Cluj-Napoca, pentru elaborarea Planului Urbanistic General al comunei Giulești. Aprobarea intravilanului comunei Giulești, așa cum a fost propus, fără drumuri de colectare pe porțiunile cuprinse între satele Giulești și Ferești - 300 m lungime; Ferești și Berbești - aproximativ 350 m, Berbești și Vadu Izei - 450 m lungime. Solicităm permiterea accesului direct în DN 18 pe aceste porțiuni, datorită faptului că zonele respective au toate utilitățile necesare și sunt singurele zone unde se pot desfășura activități economice, care să ducă la dezvoltarea comunităților locale. Sunt zone pe care se poate construi, se pot executa lucrări de canalizare. Pe zona Berbești-Vadu Izei sunt aprobate din anul 2008 două Planuri Urbanistice Zonale pentru construcția de hale de producție, una la care s-au demarat lucrările de construcție și una în stadiu de amenajare a terenului. În zona comunei Giulești sunt foarte puține unități economice care să asigure locuri de muncă, iar aceste hale pot să dezvolte un număr de 400 locuri de muncă. Comuna Giulești este o comună cu un relief abrupt, în multe zone sunt semnalate alunecări de teren, nu sunt condiții pentru construcția de locuințe, singurele zone cu potențial de dezvoltare sunt cele enumerate mai sus. În plus, mulți cetățeni nu dețin alte terenuri decât pe porțiunile enumerate. De asemenea, prin Hotărârea Guvernului nr. 447 din 28 mai 2014, s-a făcut o mare nedreptate cetățenilor din comuna Giulești cu acele exproprieri, fiind cotat terenul la suma de 20 bani/mp, iar în realitate în aceste zone prețul terenurilor se ridică la aproximativ 7-9 euro/mp. Totodată, considerăm că nu este oportună construcția de parcări pe raza comunei Giulești, în satul Berbești. Cetățenii sunt de acord cu lucrările de amenajare, nu se împotrivesc la cedarea de teren unde este necesar pentru lărgirea drumului, dar nu și la suprafețe mari de teren, pentru benzi suplimentare și pentru parcări. "După discuțiile cu proprietarii de terenuri din zonele menționate, am constatat că drumurile de colectare nu se pot realiza pe aceste porțiuni", a susținut primarul comunei Giulești, Gheorge Vraja în documentul înaintat ministrului Ioan Rus prin intermediul meu. În consecință, i-am cerut șefului transporturilor să dispună demersurile necesare către CNADR, în vederea soluționării aprobării Planului Urbanistic General al comunei Giulești. În răspunsul său, ministrul Rus s-a mărginit să afirme că la momentul actual activitatea Ministerului Transporturilor este restructurată, ca urmare a intrării în vigoare a dispozițiilor OUG nr. 96/2012 privind stabilirea unor măsuri de reorganizare în cadrul administrației publice centrale și pentru modificarea unor acte normative, Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - CNADNR SA trecând de sub autoritatea Ministerului Transporturilor sub autoritatea Departamentului pentru Proiecte de Infrastructură, Investiții Străine, Parteneriat Public Privat și Promovarea Exporturilor. "În conformitate cu prevederile art. 32, alin. (3) al OUG nr. 96/2012, Departamentul pentru Proiecte de Infrastructură, Investiții Străine, Parteneriat Public Privat și Promovarea Exporturilor s-a substituit în toate drepturile și obligațiile Ministerului Transporturilor, în ce privește infrastructura de transport rutier. În acest sens, vă rugăm să vă adresați Departamentului pentru Proiecte de Infrastructură, Investiții Străine, Parteneriat Public Privat și Promovarea Exporturilor care exercită funcțiile principale de strategie și de reglementare a cadrului normativ și instituțional aferent infrastructurii de interes național", a precizat ministrul transporturilor. După primirea răspunsului, am susținut că documentul este cel puțin surprinzător. Este oarecum ciudat că ministrul Ioan Rus a elaborat un asemenea răspuns, transferând în altă parte găsirea soluției la problema Primăriei comunei Giulești. Instituțional, ministrul putea trimite interpelarea către CNADR, pentru a fi emis ulterior un răspuns conform cu sesizarea respectivă. I-am promis însă primarului comunei Giulești că voi reveni cu interpelarea către departamentul amintit, imediat după reluarea lucrărilor Parlamentului, pentru ca solicitarea să fie rezolvată în cel mai scurt timp. Voi continua să mă lupt pentru rezolvarea problemelor locuitorilor și instituțiilor din colegiul meu parlamentar, atât cât îmi permite funcția de deputat.
|
